[实用新型]一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构有效
| 申请号: | 201921856526.4 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN210490632U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 段红尊;喻国伦;刘高吉;吴震;蔡恒 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/04 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 降低 发电机 噪声 结构 | ||
1.一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构,包括固定连接在发动机缸体(1)上的发电机(2),其特征在于:所述发电机(2)包括壳体、位于所述壳体内的定子(22);所述定子(22)的外表面与壳体的内壁之间通过隔振胶(4)粘结。
2.根据权利要求1所述的用于降低发电机阶次噪声的隔振结构,其特征是:所述壳体包括前端盖(21)和后端盖,所述定子(22)通过所述隔振胶(4)粘结在所述前端盖(21)的内壁;所述发电机(2)通过其前端盖(21)与所述发动机缸体(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于降低发电机阶次噪声的隔振结构,其特征是:所述前端盖(21)内配合有用于所述隔振胶(4)限位的橡胶挡环(5),所述定子(22)的端面与该橡胶挡环(5)紧贴。
4.根据权利要求3所述的用于降低发电机阶次噪声的隔振结构,其特征是:所述前端盖(21)内壁设有用于所述橡胶挡环(5)限位的凸台(211)。
5.根据权利要求2或3或4所述的用于降低发电机阶次噪声的隔振结构,其特征是:所述发动机缸体(1)上设有张紧器总成(3),所述发电机(2)的前端盖(21)上设有安装部(212),螺栓(6)穿过该安装部(212)、张紧器总成(3)上的安装孔与发动机缸体(1)固定连接。
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