[实用新型]一种汽车隔板零件的连续生产模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车隔板零件的连续生产模具，包括操作台，操作台上表面的四角处均固定连接有支撑柱，四个支撑柱的顶端共同固定连接有顶板，顶板的上表面固定连接有液压气缸，液压气缸的输出端通过通孔贯穿顶板并延伸至顶板的下方，液压气缸的输出端固定连接有冲压板，冲压板的底部固定连接有四个等距设置的冲针，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置冲压板和打磨装置，冲压板通过冲针对下方加工槽内的隔板进行冲压成孔加工，打磨装置随打磨板的向下移动，对冲压孔进行打磨加工，去除孔内的毛刺，能够同时对隔板进行冲压成孔和孔内打磨，进行连续生产加工，既省时省力，而且大大提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车隔板零件的连续生产模具，属于隔板生产加工技术领域。

背景技术

汽车隔板位于车身尾部的后备箱内，结实且承重效果较好，通常在汽车隔板上放置物品，与下方后备箱内物品相隔开，在生产过程中需要对隔板的边角处进行冲压成孔，然后对冲孔内部打磨去毛边。现有技术中，在隔板上冲压成孔和孔内打磨是在不同设备分步进行，这需要工人从冲压设备中将隔板搬运至打磨设备中进行生产加工，既浪费工人的体力，又拉低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车隔板零件的连续生产模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车隔板零件的连续生产模具，包括操作台，所述操作台上表面的四角处均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱的顶端共同固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端通过通孔贯穿顶板并延伸至顶板的下方，所述液压气缸的输出端固定连接有冲压板，所述冲压板的底部固定连接有四个等距设置的冲针，所述冲压板其中的一外侧壁固定连接有打磨板，所述打磨板的上表面设置有打磨结构；

所述打磨结构包括打磨柱、支撑板和驱动电机，所述打磨柱设置有四个，四个所述打磨柱的底端均贯穿打磨板并延伸至打磨板的底部，所述打磨柱均通过轴承与打磨板转动连接，所述支撑板设置有两个，所述驱动电机与两个支撑板固定连接，两个支撑板的底端均与打磨板固定连接，所述驱动电机的输出端和打磨柱的顶端均固定连接有齿轮，所述齿轮共啮合连接有传动链条，两个所述打磨柱之间的距离与两个冲针之间的距离相等；

所述打磨板上表面远离冲压板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆外侧壁的顶端滑动套接有滑筒，所述滑筒的顶端与顶板固定连接，所述滑筒的外侧壁开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与滑杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压气缸的输出端和滑筒相互平行设置，所述冲压板和打磨板位于同一水平线上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操作台的上表面开设有加工槽，所述加工槽的底端开设有与冲针和打磨柱相对应的加工孔。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置冲压板和打磨装置，启动液压气缸，冲压板通过冲针对下方加工槽内的隔板进行冲压成孔加工，打磨装置随打磨板的向下移动，使打磨柱分别贯穿对应的隔板上的孔，对冲压孔进行打磨加工，去除孔内的毛刺，能够同时对隔板进行冲压成孔和孔内打磨，进行连续生产加工，既省时省力，而且大大提高了生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中打磨结构的俯视示意图；

图3是本实用新型中操作台的俯视示意图。