[实用新型]一种汽车隔板零件的连续生产模具有效
申请号: | 201921856435.0 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211276115U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李熙讚 | 申请(专利权)人: | 江苏谐斯模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/26;B24B9/04;B24B27/00;B24B47/20;B24B47/12 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 王英 |
地址: | 225500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 隔板 零件 连续生产 模具 | ||
1.一种汽车隔板零件的连续生产模具,包括操作台(1),所述操作台(1)上表面的四角处均固定连接有支撑柱(21),四个所述支撑柱(21)的顶端共同固定连接有顶板(2),其特征在于:所述顶板(2)的上表面固定连接有液压气缸(31),所述液压气缸(31)的输出端通过通孔贯穿顶板(2)并延伸至顶板(2)的下方,所述液压气缸(31)的输出端固定连接有冲压板(3),所述冲压板(3)的底部固定连接有四个等距设置的冲针(32),所述冲压板(3)其中的一外侧壁固定连接有打磨板(4),所述打磨板(4)的上表面设置有打磨结构(5);
所述打磨结构(5)包括打磨柱(51)、支撑板(52)和驱动电机(53),所述打磨柱(51)设置有四个,四个所述打磨柱(51)的底端均贯穿打磨板(4)并延伸至打磨板(4)的底部,所述打磨柱(51)均通过轴承与打磨板(4)转动连接,所述支撑板(52)设置有两个,所述驱动电机(53)与两个支撑板(52)固定连接,两个支撑板(52)的底端均与打磨板(4)固定连接,所述驱动电机(53)的输出端和打磨柱(51)的顶端均固定连接有齿轮(54),所述齿轮(54)共啮合连接有传动链条(55),两个所述打磨柱(51)之间的距离与两个冲针(32)之间的距离相等;
所述打磨板(4)上表面远离冲压板(3)的一侧固定连接有滑杆(61),所述滑杆(61)外侧壁的顶端滑动套接有滑筒(6),所述滑筒(6)的顶端与顶板(2)固定连接,所述滑筒(6)的外侧壁开设有限位槽(62),所述限位槽(62)的内部滑动连接有限位块(63),所述限位块(63)与滑杆(61)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔板零件的连续生产模具,其特征在于:所述液压气缸(31)的输出端和滑筒(6)相互平行设置,所述冲压板(3)和打磨板(4)位于同一水平线上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车隔板零件的连续生产模具,其特征在于:所述操作台(1)的上表面开设有加工槽(7),所述加工槽(7)的底端开设有与冲针(32)和打磨柱(51)相对应的加工孔(8)。
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