[实用新型]高速铁路的故障检测装置有效
申请号: | 201921852618.5 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210894442U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 廖刚 | 申请(专利权)人: | 四川长讯电子工程有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 郭受刚;王记明 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 故障 检测 装置 | ||
1.高速铁路的故障检测装置,包括检测仪(1)和位于检测仪(1)顶部的检测探头(2),其特征在于:所述检测仪(1)底部设有固定座(4),所述固定座(4)上设有若干个环抱检测仪(1)的夹持臂(3);所述固定座(4)底部设有两个相对设置的固定块I(5),每个固定块I(5)对应设有一个定位销(6),固定块I(5)设有贯穿固定块I(5)的通孔I,所述定位销(6)一端设有固定头(10),另一端自由,其自由端穿过通孔I并且自由端设于固定块I(5)内侧面;所述定位销(6)上固定有限位块(8),所述限位块(8)设于定位销(6)自由端与固定块I(5)之间,所述限位块(8)与固定块I(5)之间还设有弹簧I(7);所述固定座(4)下方设有连接筒I(11),所述连接筒I(11)上端嵌入两个定位销(6)之间,所述连接筒I(11)靠近其两端的侧面均设有两个相对设置的通孔II,两个所述定位销(6)的自由端分别嵌入其对应的靠近连接筒I(11)上端的通孔II中;所述连接筒I(11)底部设有连接筒II(17),所述连接筒II(17)包括相互连接的上连接筒和下连接筒,所述上连接筒外径小于连接筒I(11)内径,上连接筒内设有水平设置的套筒(20),所述套筒(20)两端分别穿过上连接筒的侧壁,套筒(20)内固定设有弹簧II(19),所述弹簧II(19)两端均连接有一个卡块(18),所述卡块(18)设于套筒(20)外部,连接筒I(11)与连接筒II(17)之间通过卡块(18)嵌入连接筒I(11)靠近其下端的通孔I中连接,连接筒II(17)靠近其下端的侧壁上设有两个相对设置的通孔III。
2.根据权利要求1所述的高速铁路的故障检测装置,其特征在于:所述夹持臂(3)数量为四个,所述固定座(4)上设有十字形的滑动槽,所述滑动槽水平设置,其中心设有固定柱(13),滑动槽内十字形的四个方向均设有一个拉簧(15);每个所述拉簧(15)一端与固定柱(13)连接,另一端连接有一个调节杆(14),四个所述夹持臂(3)分别设于调节杆(14)上。
3.根据权利要求2所述的高速铁路的故障检测装置,其特征在于:所述调节杆(14)与拉簧(15)连接的一端侧面设有限位环(16),滑动槽在其十字形四个方向的内侧面设有限位环(16)。
4.根据权利要求1所述的高速铁路的故障检测装置,其特征在于:所述定位销(6)上套设有一根撬棍(9),所述撬棍(9)设于固定头(10)与固定块I(5)之间。
5.根据权利要求1所述的高速铁路的故障检测装置,其特征在于:所述连接筒I(11)的侧面与连接筒II(17)的侧面均设有防滑套(12)。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的高速铁路的故障检测装置,其特征在于:所述卡块(18)相对于连接弹簧II(19)一端的另一端为楔形。
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