[实用新型]汽车线体总装

权利要求书

1.汽车线体总装，其特征在于，该汽车线体总装，包括轨道(1)，第一支撑轮(2)，第一支撑架(3)，第二支撑轮(4)，第二支撑架(5)，承载台(6)，升降板架结构(7)，连接板(8)，旋转板架结构(9)和辅助移动座结构(10)，所述的第一支撑轮(2)轴接在第一支撑架(3)的内部下侧，且第一支撑轮(2)套在轨道(1)的上部；所述的第一支撑架(3)分别螺栓安装在承载台(6)下表面左侧的前后两部；所述的第二支撑轮(4)轴接在第二支撑架(5)内部的下侧，且第二支撑轮(4)下部套在轨道(1)上；所述的第二支撑架(5)分别螺栓安装在承载台(6)下表面右侧的前后两部；所述的升降板架结构(7)安装在承载台(6)的上部；所述的连接板(8)安装在升降板架结构(7)的上部；所述的旋转板架结构(9)安装在连接板(8)的上端；所述的辅助移动座结构(10)安装在承载台(6)的前部；所述的升降板架结构(7)包括固定板(71)，支撑块(72)，升降螺杆(73)，旋转手柄(74)，固定边(75)，辅助活动板(76)，活动孔(77)，第一升降板(78)，第二升降板(79)，第三升降板(710)和第四升降板(711)，所述的固定板(71)螺栓安装在承载台(6)的上表面；所述的支撑块(72)分别焊接在固定板(71)左右两侧的中间部位；所述的旋转手柄(74)分别焊接在升降螺杆(73)前后表面的右侧；所述的固定边(75)分别焊接在固定板(71)上表面左侧的前后两部和连接板(8)下表面左侧的前后两部；所述的辅助活动板(76)分别焊接在固定板(71)上表面右侧的前后两部和连接板(8)下表面右侧的前后两部；所述的活动孔(77)开设在辅助活动板(76)的内部。

2.如权利要求1所述的汽车线体总装，其特征在于，所述的旋转板架结构(9)包括放置台(91)，活动头(92)，竖立轴(93)，转向轴承(94)，定位柱(95)，套接座(96)，定位螺杆(97)和转动手柄(98)，所述的活动头(92)焊接在放置台(91)的外壁上；所述的竖立轴(93)一端焊接在放置台(91)下表面的中间部位，另一端镶嵌在转向轴承(94)的内部；所述的转向轴承(94)镶嵌在连接板(8)内部上侧的中间部位；所述的定位柱(95)分别焊接在放置台(91)下表面的四周；所述的套接座(96)分别焊接在连接板(8)上表面的四周；所述的定位螺杆(97)螺纹连接在套接座(96)的内部，所述的转动手柄(98)焊接在定位螺杆(97)的外侧。

3.如权利要求1所述的汽车线体总装，其特征在于，所述的辅助移动座结构(10)包括站立板(101)，防护垫(102)，组装边(103)，第一固定轮(104)和第二固定轮(105)，所述的防护垫(102)胶接在站立板(101)的上表面；所述的组装边(103)焊接在站立板(101)的后端，且组装边(103)的上部螺栓安装在承载台(6)的前表面；所述的第一固定轮(104)和第二固定轮(105)分别焊接在站立板(101)下表面左右两侧的前后两部。

4.如权利要求1所述的汽车线体总装，其特征在于，所述的第一升降板(78)与第二升降板(79)中间部位相互轴接，所述的第三升降板(710)与第四升降板(711)中间部位相互轴接，所述的第一升降板(78)和第二升降板(79)的上部分别与第三升降板(710)和第四升降板(711)的下部相互轴接，所述的第一升降板(78)、第二升降板(79)、第三升降板(710)与第四升降板(711)分别设置有两个。

5.如权利要求1所述的汽车线体总装，其特征在于，所述的第二升降板(79)右下部设置有钢杆，并插入在活动孔(77)内，所述的第一升降板(78)左下部轴接在固定边(75)上，所述的第三升降板(710)左上部轴接在固定边(75)内，所述的第四升降板(711)右上部设置有钢杆，并插入在活动孔(77)。

6.如权利要求1所述的汽车线体总装，其特征在于，所述的支撑块(72)采用矩形钢块，所述的支撑块(72)内部设置有轴承，所述的支撑块(72)内的轴承内镶嵌有升降螺杆(73)，所述的升降螺杆(73)中右侧与第二升降板(79)右下部的钢杆螺纹连接。