[实用新型]自动驾驶车辆、电源系统以及支架有效
| 申请号: | 201921849895.0 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN211032150U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 雷馥玥;孙正伟;董国勇;王琪 | 申请(专利权)人: | 苏州智加科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H02G3/02 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 张印铎;陈烨 |
| 地址: | 215133 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 驾驶 车辆 电源 系统 以及 支架 | ||
1.一种自动驾驶车辆电源系统的支架,其特征在于,包括:
第一支撑板;所述第一支撑板具有用于承载电源配电箱的上表面;所述第一支撑板的下方用于放置逆变器;
用于固定在目标位置的第二支撑板;所述第二支撑板具有用于安装不间断电源的上表面;
连接所述第一支撑板和所述第二支撑板的连接板;所述第一支撑板和所述第二支撑板的板体平行且互相错开设置;所述连接板与所述第一支撑板、所述第二支撑板相垂直。
2.如权利要求1所述的支架,其特征在于,所述第一支撑板沿第一方向具有第一端和第二端、沿与所述第一方向相垂直的第二方向具有第三端和第四端;
其中,所述连接板连接所述第一端;所述第一支撑板设有将其贯通的开口;所述开口靠近所述第三端设置。
3.如权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第二端设有向下遮挡的遮挡边;所述第一支撑板靠近所述第二端设有多个线束固定孔。
4.如权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第一支撑板的下表面设有加强筋结构。
5.如权利要求4所述的支架,其特征在于,所述加强筋结构包括边加强筋以及中间加强筋;所述边加强筋连接所述连接板和所述第一支撑板,并位于所述中间加强筋的两侧;所述中间加强筋沿所述第一方向的长度与所述第一支撑板相同。
6.如权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第二支撑板的上表面固定安装有用于放置不间断电源的安装转接板。
7.如权利要求6所述的支架,其特征在于,所述第二支撑板上铆接有多个朝上竖起的安装螺丝;所述安装转接板上设有多个供所述安装螺丝插入的插孔;所述安装螺丝上螺纹连接有固定螺母。
8.如权利要求6所述的支架,其特征在于,所述安装转接板沿所述第二方向的两端分别固定有限位板;所述限位板的两端固定连接所述安装转接板以将不间断电源箍紧在所述支架上。
9.一种自动驾驶电源系统,其特征在于,包括:
如权利要求1至8任意一项所述的支架;
安装于所述第一支撑板的上表面的电源配电箱;
放置于所述第一支撑板下方的逆变器;
安装于所述第二支撑板的上表面的不间断电源。
10.一种自动驾驶车辆,其特征在于,包括:
车辆传感器;
如权利要求9所述的电源系统;所述电源系统与所述车辆传感器相连接。
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