[实用新型]一种汽车零部件制造用剪板机有效

专利信息
申请号: 201921849649.5 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN211192224U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 孙永强 申请(专利权)人: 定州市腾达机械有限公司
主分类号: B23D15/06 分类号: B23D15/06;B23D33/00;B23Q5/28
代理公司: 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 代理人: 何鑫鑫
地址: 073000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 制造 板机
【说明书】:

实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车零部件制造用剪板机,其自动化性能提升,提高可靠性;包括剪切框架、模具板和转轮,剪切框架前端可滑动设置有剪刀,剪切框架中端上部右侧与模具板底端下部右侧相连接,剪切框架上端内设置有传动箱,剪切框架左端上部可连接有转轴,转轴与传动箱内部配合,转轴左端与转轮右端中部相连接,转轮上设置有转轮把手;还包括剪切电机支架、剪切电机、皮带、主动轮、从动轮和剪切减速箱,剪切电机支架前端与剪切框架后端中部右侧相连接,剪切减速箱前侧与剪切框架后端左下端相连通,剪切减速箱输出端与从动轮右侧中部向连接,皮带套紧在主动轮和从动轮的外侧。

技术领域

本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车零部件制造用剪板机。

背景技术

众所周知,汽车零部件制造用剪板机是一种用于将金属皮剪切出所需形状汽车零部件的辅助装置,其在机械加工的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车零部件制造用剪板机包括剪切框架、模具板和转轮,剪切框架前端可滑动设置有剪刀,剪切框架中端上部左侧与模具板下端左部相连接,剪切框架中端上部右侧与模具板底端下部右侧相连接,剪切框架上端内设置有传动箱,剪切框架左端上部可连接有转轴,转轴与传动箱内部配合,转轴左端与转轮右端中部相连接,转轮上设置有转轮把手;现有的一种汽车零部件制造用剪板机使用时,首先将金属皮放到模具板上,之后通过转轮把手转动转轮,之后通过传动箱内带动剪刀在剪切框架上滑动,然后剪刀与模具板配合对金属皮进行剪切以得到所需零部件;现有的一种汽车零部件制造用剪板机使用中发现,工艺繁琐,费时费力,导致可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种自动化性能提升,提高可靠性的一种汽车零部件制造用剪板机。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,包括剪切框架、模具板和转轮,剪切框架前端可滑动设置有剪刀,剪切框架中端上部左侧与模具板下端左部相连接,剪切框架中端上部右侧与模具板底端下部右侧相连接,剪切框架上端内设置有传动箱,剪切框架左端上部可连接有转轴,转轴与传动箱内部配合,转轴左端与转轮右端中部相连接,转轮上设置有转轮把手;还包括剪切电机支架、剪切电机、皮带、主动轮、从动轮和剪切减速箱,剪切电机支架前端与剪切框架后端中部右侧相连接,剪切电机支架上端与剪切电机底端,中部相连接,剪切电机左端输出端与主动轮右端中侧相连接,剪切减速箱前侧与剪切框架后端左下端相连通,剪切减速箱输出端与从动轮右侧中部向连接,皮带套紧在主动轮和从动轮的外侧。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括传动电机、传动减速箱和传动轮,传动减速箱左端与剪切框架右端后下部相连接,传动减速箱上端中部与传动电机底端中部向连接,并且传动电机输出端通入到传动减速箱内,传动减速箱前端可转动设置有传动转轴,传动转轴前端与传动轮后端中部向连接。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括挂靠支架和挂靠轴,挂靠支架右端与剪切框架左端中后侧相连接,挂靠支架上端前侧与挂靠轴后端可转动连接。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括维修门和维修门合页,维修门合页底端与剪切框架顶端左侧可转动连接,维修门合页右端与维修门左端下部相连接,维修门顶端右侧设置有维修门把手。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括急停盒子,急停盒子右端与剪切框架左端前侧相连接,急停盒子左端中部设置有急停按钮。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括四组支撑杆和四组底盘,剪切框架底端四角位置分别与四组支撑杆顶端相连接,四组支撑杆底端分别与四组底盘顶端中侧相连接。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括四组底盘底端设置有防滑纹。

本实用新型的一种汽车零部件制造用剪板机,还包括剪切电机支架底端设置有滑杆锁紧。

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