[实用新型]一种用于发动机的呼吸器出气管、呼吸器及发动机

说明书

本申请提供了一种用于发动机的呼吸器出气管、呼吸器及发动机，该呼吸器出气管包括出气管本体以及套设在所述出气管本体的出气端的第一胶管，其中，所述第一胶管为喇叭形结构，并且所述第一胶管的自由端的端面与所述第一胶管的轴线之间的夹角为锐角。利用该呼吸器出气管，使得从第一胶管排出的液体能够沿着胶管自由端的喇叭状和斜口结构排向大气，避免了流体在胶管的管口出现凝结，从而实现防冻。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件领域，并且更具体地，涉及一种用于发动机的呼吸器出气管、呼吸器及发动机。

背景技术

呼吸器是发动机的重要零部件，保证发动机的曲轴箱压力平衡，对曲轴箱串出的油气进行分离。呼吸器分两种形式，一种为开式呼吸器，即将过滤后的空气排到大气，减少污染。另一种为闭式呼吸器，即将过滤后的空气重新导入进气系统进行燃烧。然而，无论是哪种呼吸器结构，在使用过程中由于裸露在大气中，在寒冷地区或季节，均会存在呼吸器出气管容易结冰的问题，从而导致出气管堵塞，进而导致曲轴箱压力大，严重情况可能引起气门室破裂、着火等安全问题，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种新型的用于发动机的呼吸器出气管、呼吸器及发动机，解决了开式呼吸器的呼吸器出气管容易结冰的问题，降低了曲轴箱压力过大导致的安全隐患，不但结构简单，而且无需使用电加热手段，成本十分低廉。

第一方面，本申请提供了一种用于发动机的呼吸器出气管，包括出气管本体以及套设在所述出气管本体的出气端的第一胶管，其中，所述第一胶管为喇叭形结构，并且所述第一胶管的自由端的端面与所述第一胶管的轴线之间的夹角为锐角。利用该呼吸器出气管，使得从第一胶管排出的液体能够沿着胶管自由端的喇叭状和斜口结构排向大气，避免了流体在胶管的管口出现凝结，从而实现防冻。

在第一方面的一个实施方式中，所述夹角为45°。通过该实施方式，使得从流体力学的角度设计该倾斜端面的角度，使其最大程度地防止了液体在进第一胶管排出的过程中，流体仅沿着倾斜尖端的内壁流出，而不与第一胶管的内壁其它部分接触，避免了结冰的发生。

在第一方面的一个实施方式中，所述呼吸器出气管还包括外包裹层和保温层，所述保温层套设在所述出气管本体和所述外包裹层之间。通过设置保温层，使得能够进一步增强防结冰效果。

在第一方面的一个实施方式中，所述保温层包括多个分段，所述呼吸器出气管还包括多个第一限位件，所述第一限位件适配在所述多个分段之间以将所述外包裹层固定套设在所述出气管本体上。通过该实施方式，使得第一限位件可以在外包裹层外侧固定在多个分段之间的孔隙中，以便将外包裹层固定地套设在出气管本体和保温层上，避免了出气管本体在保温层内滑动。

在第一方面的一个实施方式中，沿着所述出气管本体的进气端到出气端的方向，所述保温层包括第一保温段、第二保温段以及第三保温段。

在第一方面的一个实施方式中，所述呼吸器出气管还包括第二胶管和过渡管，所述第二胶管套设在所述过渡管的第一端，所述过渡管的第二端与所述出气管本体的进气端为卡扣连接或螺纹连接。通过该实施方式，一方面减轻了重量，另一方面呼吸器出气管的分段式设计能够使得可以细化中间的出气管本体的直径，从而防止其在装配过程中与发动机周围部件发生干涉，提高装配性能。

在第一方面的一个实施方式中，所述第一胶管通过第二限位件固定套设在所述出气管本体的出气端，所述第二胶管通过第二限位件固定套设在所述过渡管的第一端。

在第一方面的一个实施方式中，所述出气管本体和所述过渡管均由塑料制成。通过该实施方式，一方面可以减轻重量，走向容易把控，克服了胶管制造的出气管本体走向难以把控的缺陷，另一方面可以进一步避免钢制出气管本体容易结冰的问题。

在第一方面的一个实施方式中，所述第一限位件为卡子，所述第二限位件为卡箍。通过该实施方式，可以方便快捷地进行固定，提高了工艺。