[实用新型]一种道路路基压实装置有效
| 申请号: | 201921846339.8 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN210917302U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 叶亚涛 | 申请(专利权)人: | 中交通达(福州)工程设计有限公司 |
| 主分类号: | E02D3/02 | 分类号: | E02D3/02 |
| 代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 张兰 |
| 地址: | 350100 福建省福州市闽侯县上街镇乌龙江南大道30号*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 路基 实装 | ||
1.一种道路路基压实装置,包括带有行走轮的底座(1)、伺服电机(4)和驱动电机(5),其特征在于:所述底座(1)的上侧分别固定连接有扶手(2)和安装罩(3),所述安装罩(3)内通过高度调节机构连接有活动套(11),所述活动套(11)的一侧固定连接有支板(12),所述安装罩(3)的侧壁开设有与支板(12)对应的活动口,所述支板(12)远离活动套(11)的一侧贯穿活动口并固定连接有固定板(13),所述固定板(13)的下侧固定连接有固定架(14),所述固定架(14)内设有安装架(15),所述安装架(15)的上侧通过缓冲机构与固定架(14)内顶部连接,所述安装架(15)的两侧均通过滑行机构与固定架(14)内壁连接,所述安装架(15)内设有压实机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路路基压实装置,其特征在于:所述高度调节机构包括转动连接在安装罩(3)内的丝杆(8),所述安装罩(3)的顶部固定连接有伺服电机(4),所述伺服电机(4)的驱动端贯穿安装罩(3)顶部并与丝杆(8)上端固定连接,所述活动套(11)螺纹连接在丝杆(8)上,所述伺服电机(4)通过第一电源线与外置电源连接,所述安装罩(3)的顶部安装有第一开关。
3.根据权利要求2所述的一种道路路基压实装置,其特征在于:所述丝杆(8)的一侧设有固定连接在安装罩(3)内的限位杆(9),所述限位杆(9)上滑动套设有两个滑套(10),所述滑套(10)与活动套(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路路基压实装置,其特征在于:所述缓冲机构包括转动连接在安装架(15)上的两个对称设置的斜杆(16),所述斜杆(16)远离安装架(15)的一端转动连接有滑块(17),所述固定架(14)内顶部开设有与滑块(17)对应的滑槽,所述滑块(17)通过第一弹簧(18)与滑槽内壁连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路路基压实装置,其特征在于:所述滑行机构包括与安装架(15)侧壁固定连接的滑轮架(19),所述滑轮架(19)内壁通过第二弹簧(20)连接有滑板(21),所述滑板(21)远离第二弹簧(20)的一侧安装有滑轮(22),所述固定架(14)内壁开设有与滑轮(22)对应的滑轮槽。
6.根据权利要求1所述的一种道路路基压实装置,其特征在于:所述压实机构包括转动连接在安装架(15)内的转杆(6),所述安装架(15)的侧壁固定连接有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的驱动端贯穿安装架(15)侧壁并与转杆(6)固定连接,所述转杆(6)上固定套设有压路辊(7),所述驱动电机(5)通过第二电源线与外置电源连接,所述安装架(15)的侧壁安装有第二开关。
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