[实用新型]一种ACM旋转组件分解工装有效
| 申请号: | 201921846205.6 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN210789892U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 刘艳;王辛旭;周韬;贾琪;蔡恩俊 | 申请(专利权)人: | 四川奥特附件维修有限责任公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 贾林 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 acm 旋转 组件 分解 工装 | ||
本实用新型公开了一种ACM旋转组件分解工装,包括支撑板、对称安装在支撑板上且结构相同的第一分解机构和第二分解机构、滑动安装在第一分解机构内的涡轮分解装置以及滑动安装第二分解装机构内的风扇叶轮分解装置;所述第二分解机构和第二分解机构形成用于放置ACM旋转组件的腔室。本实用新型的有益效果是:本实用新型能够有效的实现ACM旋转组件各部件的分解、不会对各部件在分解过程中造成损坏,结构简单、实用性强。
技术领域
本实用新型涉及ACM旋转组件分解装置技术领域,具体的说,是一种ACM旋转组件分解工装。
背景技术
ACM(即空气循环机)是A320系列飞机空调系统的核心部件,用于向空调系统提供冷气。该ACM的可靠维修,对于飞机的适航运行具有重要意义。
在现有技术中对于ACM旋转组件在组装前需要进行动平衡,在动平衡后需要将各部件分解开,再按照规定步骤完成ACM组装。现有技术在进行分解时,ACM旋转组件受力不均,极易出现明显偏摆,使得各组件的连接部分因咬合而出现损伤;这样使得再次进行组装时,ACM旋转组件的精密度不符合要求;使其无法正常使用。
ACM旋转组件包括涡轮、止推盘、压气机、风扇叶轮;其中压气机包括空心轴以及固定套装在其外侧的压气机本体,涡轮包括与空腔空心轴一端连接的涡轮本体、贯穿空心轴且一端与涡轮本体连接的拉杆;止推盘套装在空心轴的外侧且设置在涡轮本体与压气机本体之间;风扇叶轮套装在空心轴远离涡轮本体的一端,拉杆将穿过风扇叶轮;拉杆通过固定器与涡轮连接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种ACM旋转组件分解工装,能够有效的实现ACM旋转组件各部件的分解、不会对各部件在分解过程中造成损坏,结构简单、实用性强。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种ACM旋转组件分解工装,包括支撑板、对称安装在支撑板上且结构相同的第一分解机构和第二分解机构、滑动安装在第一分解机构内的涡轮分解装置以及滑动安装第二分解装机构内的风扇叶轮分解装置;所述第二分解机构和第二分解机构形成用于放置ACM旋转组件的腔室。
涡轮分解装置与第一分解机构形成用于放置涡轮的腔室,涡轮分解装置上设置有用于放置止推盘的止推盘安装槽,第二分解机构和第二分解机构之间形成用于放置压气机的腔室,风扇叶轮分解装置与第二分解机构之间形成用于放置风扇叶轮的腔室,用于放置涡轮的腔室、止推盘安装槽、用于放置压气机的腔室以及用于放置风扇叶轮的腔室一次连通用于放置整个ACM旋转组件。
使用过程中,先将ACM旋转组件安装在腔室内,通过第二分解机构向第一分解机构一侧的运动,使其抵住拉杆,由于此时,风扇叶轮分解装置将限制风扇叶轮的位置、涡轮分解装置将限制止推盘的位置,放置压气机的腔室将限制压气机的位置,使得拉杆向第一分解机构的一侧运动,从而实现涡轮的分解;即可取下涡轮;然后进行风扇叶轮的分解;
在进行风扇叶轮的分解时,第二分解机构向远离第一分解机构一侧运动,从而使得风扇叶轮分解装置向远离第一分解机构一侧移动,当压气机本体与风扇叶轮分解装置接触时,压气机本体、空心轴均将被限制运动,而风扇叶轮仍将向靠近第二分解机构的一侧运动,从而实现风扇叶轮将实现空心轴的分离;
在进行止推盘分解时,第一分解机构带动涡轮分解装置向远离第二分解机构的一侧运动,压气机主体将向第一分解机构一侧运动,当压气机主体与第一分解机构接触时,从而使得压气机本体、空心轴均将被限制运动,在此时涡轮分解装置将进行向远离第二分解机构一侧运动,从而使得放置在涡轮分解装置内的止推盘向远离压气机一侧运动,从而实现止推盘与压气机的分解。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述第一分解机构包括固定安装在支撑板上的第一支架、与第一支架侧面垂直且相互连接的两根第一拉杆、安装在两根第一拉杆远离第一支架一侧的第一挡板、套装在两根第一拉杆上的第一滑板。
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