[实用新型]一种汽车后盖折弯模具

说明书

本实用新型涉及折弯模具技术领域，且公开了一种汽车后盖折弯模具，包括下模和上模，所述下模的底部固定连接有模具垫板，所述模具垫板的底部固定连接有模座，所述模座的正面开设有方槽，所述方槽的内腔后侧壁固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆的外侧均与气枪的底部活动连接，所述气枪的右侧连通有气管，所述下模的顶部开设有圆槽。该汽车后盖折弯模具，通过转动转杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮和凸轮转动，凸轮的左侧转出转槽，凸轮不再限制限位销的上下移动，即可更换限位销，从而实现了操作简单且操作人员不需要借助工具也可轻松地更换掉限位钉的效果，达到了限位钉便于更换的目的。

技术领域

本实用新型涉及折弯模具技术领域，具体为一种汽车后盖折弯模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模和横梁加强板压形模等。

普通的汽车后盖折弯模具的限位钉大多采用螺栓固定在下模上，由于限位钉频繁与板料碰撞，磨损速度快，导致限位钉的更换比较频繁，但采用螺栓固定的限位钉不便拆卸，导致更换效率低，故而提出一种汽车后盖折弯模具来解决上述所提的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后盖折弯模具，具备限位钉便于更换的优点，解决了限位钉不便于更换的问题。

（二）技术方案

为实现上述限位钉便于更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后盖折弯模具，包括下模和上模，所述下模的底部固定连接有模具垫板，所述模具垫板的底部固定连接有模座，所述模座的正面开设有方槽，所述方槽的内腔后侧壁固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆的外侧均与气枪的底部活动连接，所述气枪的右侧连通有气管，所述下模的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内部活动连接有一端延伸至下模上方的限位销，所述限位销的外侧开设有转槽，所述下模的右侧开设有与圆槽连通的矩形槽，所述矩形槽的内腔顶壁固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆的底部转动连接有凸轮，所述凸轮的底部固定连接有第一锥齿轮，所述下模的内部固定连接有位于圆槽下方的轴承，所述轴承的内侧壁固定连接有一端延伸至矩形槽内部的转杆，所述转杆的外侧固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

优选的，所述转杆的外侧固定连接有棘轮，所述矩形槽的内腔底壁固定连接有与棘轮接触的棘爪。

优选的，所述方槽的四角呈弧形设计，所述支撑杆为碳钢。

优选的，所述凸轮为不锈钢，且凸轮的两端呈弧形。

优选的，所述下模的内部开设有圆形槽，圆形槽的直径与轴承外侧的直径相适配。

优选的，所述模座与模具垫板均为碳钢，且模座和模具垫板均呈矩形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后盖折弯模具，具备以下有益效果：

1、该汽车后盖折弯模具，通过转动转杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮和凸轮转动，凸轮的左侧转出转槽，凸轮不再限制限位销的上下移动，即可更换限位销，从而实现了操作简单且操作人员不需要借助工具也可轻松地更换掉限位钉的效果，达到了限位钉便于更换的目的。

2、该汽车后盖折弯模具，通过设置气枪与气管，气管与外界的气泵连接，启动外界的气泵，将气枪对准模具后按动气枪，将模具表面的碎渣吹走，达到了可清洁加工碎渣的目的，避免模具上残留过多碎渣在制件加工时留下痕迹，影响制件的质量，从而提高了折弯模具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；