[实用新型]人脸和车牌识别无人值守称重系统

说明书

本实用新型公开了人脸和车牌识别无人值守称重系统，包括电子地磅，所述电子地磅顶部的中心处嵌设有称重传感器，所述电子地磅的四周均竖向固定连接有红外传感器，所述电子地磅背面的中心处固定连接有PLC控制柜，所述电子地磅的右侧固定连接有电动进门道闸，所述电动进门道闸的顶部固定连接有人脸摄像头，所述电子地磅的左侧固定连接有电动出门道闸，所述电动出门道闸的顶部固定连接有车牌摄像头。本实用新型通过称重传感器、红外传感器、电动进门道闸、人脸摄像头、电动出门道闸、车牌摄像头、中央芯片、控制模块、远程传输模块和存储模块的配合，可对货车车牌和货车司机进行拍摄识别，从而可对货车实现无人称重的功能。

技术领域

本实用新型涉及智能，具体是人脸和车牌识别无人值守称重系统。

背景技术

无人值守，狭义来说是停车场的一种通道管理模式，广义上说是整个停车场实现少人化无现金化的智慧管理，为停车行为尽量提供方便和减少干扰，才是高效的服务，体现在现场管理中，就是在确保车辆和财产安全的基础上，尽量减少人为的干预，实现无感停车、线上缴费、智能提示、远程虚拟服务等便捷停车场管理模式。

随着现在智能系统技术的发展，在使用者对货车进行电子称重时，需要用到称重系统，然而现有的称重系统大多为人工对货车进行地磅称重，不能根据人脸和车牌识别实现无人值守功能，大大占用人力劳动资源，同时也降低货车的称重效率，易耽误大量时间，阻碍后续货车的称重作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供人脸和车牌识别无人值守称重系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

人脸和车牌识别无人值守称重系统，包括电子地磅，所述电子地磅顶部的中心处嵌设有称重传感器，所述电子地磅的四周均竖向固定连接有红外传感器，所述电子地磅背面的中心处固定连接有PLC控制柜，所述电子地磅的右侧固定连接有电动进门道闸，所述电动进门道闸的顶部固定连接有人脸摄像头，所述电子地磅的左侧固定连接有电动出门道闸，所述电动出门道闸的顶部固定连接有车牌摄像头。

作为本实用新型进一步的方案：所述PLC控制柜的内腔分别固定连接有中央芯片、控制模块、远程传输模块和存储模块，所述称重传感器、人脸摄像头、红外传感器和车牌摄像头的输出端均与中央芯片的输入端单向电连接，且中央芯片的输出端分别与控制模块和远程传输模块的输入端双向电连接，且中央芯片的输出端与存储模块的输入端单向电连接，且控制模块的输出端分别与电动进门道闸和电动出门道闸的输入端单向电连接，且远程传输模块的输出端单向电连接有后台处理终端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电子地磅的两侧均浇筑有混凝土倒角，所述混凝土倒角的倾斜角度范围介于30°-45°之间，所述混凝土倒角的内端与电子地磅的顶部位于同一水平面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电子地磅的右侧从左至右依次横向螺纹连接有减速带，所述减速带位于电动进门道闸的内侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述红外传感器的数量为四个，所述红外传感器沿称重传感器为中心呈对称状态分布，所述红外传感器的高度略低于电动进门道闸和电动出门道闸的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过称重传感器、红外传感器、电动进门道闸、人脸摄像头、电动出门道闸、车牌摄像头、中央芯片、控制模块、远程传输模块和存储模块的配合，可对货车车牌和货车司机进行拍摄识别，从而可对货车实现无人称重的功能，避免人力劳动资源的浪费，同时也加快货车的称重效率。