[实用新型]尾门内板有效
| 申请号： | 201921844889.6 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN211032136U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 刘静;张群生 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 刘金峰 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾门内板 | ||
1.一种尾门内板，包括呈环形的密封板，位于所述密封板内并且尾门玻璃安装位下方的主板，以及分别位于所述密封板左右两侧的左尾灯板和右尾灯板，其特征在于，所述密封板、所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板任意两块板或任意三块板组合为一片钣金，或四块板各自单独为一片钣金，不同钣金片的厚度不同。
2.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板各自单独成型，并通过点焊连接；
所述密封板设有第一焊接边、第二焊接边和第三焊接边，所述第一焊接边伸入到所述左尾灯板的下方点焊，所述第二焊接边伸入到所述主板的下方点焊，所述第三焊接边伸入到所述右尾灯板的下方点焊。
3.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板各自单独成型，并通过拼焊连接；
所述密封板与所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板之间通过焊缝连接。
4.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板各自单独成型，并通过铆接连接；
所述密封板包括第一翻边、第二翻边和第三翻边，所述第一翻边伸入到所述左尾灯板的下方铆接，所述第二翻边伸入到所述主板的下方铆接，所述第三翻边伸入到所述右尾灯板的下方铆接。
5.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板各自单独成型，并通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述左尾灯板和所述右尾灯板组合为一片钣金。
7.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述左尾灯板和所述主板组合为一片钣金。
8.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板、所述右尾灯板和所述主板组合为一片钣金。
9.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板和所述主板组合为一片钣金，所述左尾灯板和所述右尾灯板单独成型。
10.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述密封板和所述左尾灯板组合为一片钣金，所述主板和所述右尾灯板单独成型。
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