[实用新型]基于车辆信息检测的报警防溜制动系统

权利要求书

1.一种基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，包括主控模块(1)、电源电路(2)、风压采集模块(3)、拉力采集电路(4)、变速箱采集电路(5)、发动机转速采集电路(6)、换向开关采集电路(7)、语音报警电路(8)、电磁阀控制电路(9)、轨道车综合检测装置(10)、通迅电路(11)和GYK状态采集电路(12)；主控模块分别与风压采集模块、拉力采集电路、变速箱采集电路、发动机转速采集电路、换向开关采集电路、语音报警电路、电磁阀控制电路和GYK状态采集电路电连接，电源电路分别与主控模块和语音报警电路电连接，GYK状态采集电路通过通迅电路与轨道车综合检测装置相连接。

2.根据权利要求1所述的基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，所述风压采集模块包括制动缸风压采集电路(31)和总风缸风压采集电路(32)；制动缸风压采集电路和总风缸风压采集电路均与主控模块电连接。

3.根据权利要求1所述的基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，所述主控模块包括主控芯片U2、电阻R13、电阻R157、电阻R17、电阻R21、电容C20、电容C23、电容C24、电容C26、电容C27和晶振X1；主控芯片U2分别与电阻R13、电阻R157、电阻R17、电阻R21、电容C20、电容C23、电容C24、电容C26、电容C27和晶振X1电连接，电阻R21与电容C20电连接，电容C23与电容C24电连接，电容C27与晶振X1电连接，电阻R17、电容C20、电容C23、电容C24、电容C27和晶振X1均接地，电阻R13、电阻R157、电阻R21、电容C27和晶振X1均与电源电路电连接。

4.根据权利要求1所述的基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，所述拉力采集电路包括拉力传感器、电容C45、电阻R58、电阻R55、电阻RV7、电阻RV6、稳压器TVS5、稳压器TVS6、稳压器TVS10和隔离信号调理器U12；隔离信号调理器U12分别与电阻R55、电阻RV7、电阻RV6、稳压器TVS5、稳压器TVS6和稳压器TVS10电连接，电阻RV6分别与稳压器TVS6的负极和拉力传感器电连接，稳压器TVS5的正极与电阻RV7电连接，稳压器TVS5的负极与电阻R55电连接，电阻R58分别与电阻R55和电阻RV7和电容C45电连接，电容C45与主控模块电连接。

5.根据权利要求1所述的基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，所述发动机转速采集电路包括斯密特触发反相器U9A、电阻R34、耦合器OP1、电阻R35、比较器U8A、电阻146、电阻R147、电阻R148、电阻R149、电阻R150、电阻R36、电阻R37、电阻R38、电阻R39、电阻R40、电容C33、电容C34、二极管D7、二极管D6和二极管D29；斯密特触发反相器U9A分别与主控模块、电阻R34和耦合器OP1电连接，耦合器OP1和电阻R35、比较器U8A和电阻148电连接，比较器U8A分别与电阻R147、电阻R148、电阻R149、电阻R36、电阻R37、电阻R38、电阻R39、电阻R40和二极管D29的负极电连接，电阻R36与二极管D6的正极电连接，电阻R38与二极管D7的正极电连接，电阻39与电容C33电连接，电阻R40与电容C34电连接，电阻R37和电阻146电连接，电阻R146、电容C33、电容C34、二极管D7的负极、二极管D29的正极和电阻R147均接地。

6.根据权利要求1所述的基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，所述语音报警电路包括语音芯片U17、电阻R89、电阻R92和电容C82；语音芯片U17分别与电阻R89、电阻R92和电容C82电连接，电阻R92和电容C82均接地。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的基于车辆信息检测的报警防溜制动系统，其特征在于，还包括过欠压电路(13)、USB电路(14)、存储电路(15)、指示灯电路(16)和RTC电路(17)；USB电路、存储电路、指示灯电路和RTC电路均与主控模块电连接，过欠压电路与电源电路电连接。