[实用新型]一种新型汽车悬架

权利要求书

1.一种新型汽车悬架，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶端安装有缓冲组件(2)，所述缓冲组件(2)包括第一内螺纹管(201)、螺柱(202)、转动块(203)、第二内螺纹管(204)、气筒(205)、进气管(206)、推杆(207)、活塞(208)、连接杆(209)、转动杆(210)和安装板(211)；

两个所述第一内螺纹管(201)底端分别焊接于车架(1)顶端中部两侧，所述第一内螺纹管(201)内部通过螺纹连接有螺柱(202)，所述螺柱(202)中部焊接有转动块(203)，所述螺柱(202)顶端通过螺纹套接有第二内螺纹管(204)；

所述第二内螺纹管(204)顶端焊接有气筒(205)，所述气筒(205)顶端中部安装有进气管(206)，所述气筒(205)两端均贯穿有推杆(207)，所述推杆(207)一端位于气筒(205)内部处安装有活塞(208)，所述推杆(207)另一端通过螺栓安装有连接杆(209)，所述连接杆(209)一端铰接有转动杆(210)，所述转动杆(210)一端铰接有安装板(211)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述转动块(203)横截面为正六边型，且螺柱(202)两端对应第一内螺纹管(201)和第二内螺纹管(204)处的螺纹旋向相反。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述活塞(208)中部开设有密封槽，且密封槽内部套接有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述安装板(211)对应转动杆(210)底端处设置有凸块，所述转动杆(210)底端铰接于凸块一端。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述安装板(211)侧面中部通过转轴安装有轮毂(3)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：两个所述安装板(211)之间安装有减震组件(4)，所述减震组件(4)包括安装块(401)、弹簧座(402)、调整螺杆(403)、安装槽(404)、滑块(405)和弹簧(406)；

所述安装块(401)焊接于安装板(211)侧面底端，所述安装块(401)一端铰接有弹簧座(402)，所述弹簧座(402)底端贯穿有调整螺杆(403)，所述调整螺杆(403)底端开设有安装槽(404)，所述安装槽(404)内部安装有滑块(405)，所述滑块(405)顶端焊接有弹簧(406)。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述调整螺杆(403)底端焊接有转动盘(5)，所述转动盘(5)侧面均匀开设有防滑纹。