[实用新型]一种钢化玻璃运输防破碎装置

权利要求书

1.一种钢化玻璃运输防破碎装置，包括自带车轮(3)的车底座(1)和托台(2)，其特征在于，所述托台(2)的台腔内通过轴承水平转动设置有双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)的左侧部分杆面上具有顺时针螺纹(1201)且其右侧部分杆面上具有相对称的逆时针螺纹(1202)，双向螺杆(12)通过从动锥齿轮(21)与主动锥齿轮(11)相啮合后由伺服电机(10)驱动转动，在顺时针螺纹(1201)和逆时针螺纹(1202)上相对称位置上分别适配套设有一个内螺纹旋套(13)，在每个内螺纹旋套(13)的顶壁面上固连有一个夹持臂(15)，所述夹持臂(15)的截面形状设置为倒“L”形，左侧的夹持臂(15)开口朝右、右侧的夹持臂(15)开口朝左且两者的顶部水平段臂体上均通过螺纹配合形式竖直旋设有一个拧动螺栓(18)，拧动螺栓(18)的底端通过轴承座(19)连接有定位压板(20)，所述托台(2)与车底座(1)之间均布有四组第一减震弹簧(9)，托台(2)的左右外侧壁底端四个拐角处各向外一体延伸有一个限位凸沿(201)，限位导柱(8)适配贯穿限位凸沿(201)上开通的限位孔设置，所述限位导柱(8)的外侧位置处配置有缓冲压块(5)且缓冲压块(5)的底部滑动限位在导轨槽(6)内，所述缓冲压块(5)与车底座(1)之间通过水平设置的第二减震弹簧(7)连接在一起，每个缓冲压块(5)与其相应的限位凸沿(201)之间还配置有一个支撑传力杆(4)，支撑传力杆(4)的一端转动铰接在缓冲压块(5)上，支撑传力杆(4)的另一端转动铰接在限位凸沿(201)上。

2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输防破碎装置，其特征在于，所述双向螺杆(12)的正下方相平行固定有导向杆，每个内螺纹旋套(13)的底壁面上固连有一个导向块(14)，导向杆适配贯穿两个导向块(14)设置。

3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输防破碎装置，其特征在于，若干块待运输钢化玻璃(16)依次叠放在左右两侧夹持臂(15)之间对应的托台(2)上，每两块待运输钢化玻璃(16)之间设置有一层海绵垫(17)。

4.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输防破碎装置，其特征在于，所述限位导柱(8)底端固定在车底座(1)上。