[实用新型]一种地铁施工支护装置

权利要求书

1.一种地铁施工支护装置，包括第一支撑杆(1)和内腔(2)，其特征在于，所述第一支撑杆(1)的上表面开设有内腔(2)，且第一支撑杆(1)的上方设置有弧形顶棚(4)，所述弧形顶棚(4)的下表面中心位置处开设有铰接孔(5)，且弧形顶棚(4)的底端两侧均固定连接有固定杆(3)，所述铰接孔(5)的内部转动连接有第一球体(6)，所述弧形顶棚(4)的前表面铰接有第一铰接杆(8)，所述第一铰接杆(8)的中心位置处转动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的上端固定连接有第一球体(6)，且螺杆(7)的一端铰接有第二铰接杆(9)，所述第二铰接杆(9)的一端铰接有第三铰接杆(10)，且第二铰接杆(9)和第三铰接杆(10)均铰接在第二铰接杆(9)的前表面上，所述第三铰接杆(10)的一端铰接在第一铰接杆(8)的在一端，所述第一铰接杆(8)和第三铰接杆(10)均铰接在弧形顶棚(4)上，所述内腔(2)的内部顶端固定连接有固定筒(16)，所述固定筒(16)的内部顶端固定连接有第一弹簧(11)，且固定筒(16)的内壁开设有弧形槽(17)，所述固定筒(16)的内部滑动连接有移动桶(12)，所述弧形槽(17)的内部滑动连接有第二球体(15)，所述移动桶(12)的上端固定连接有第一弹簧(11)，且移动桶(12)的下方设置有传动杆(13)，所述传动杆(13)的一端固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的一端固定连接在固定筒(16)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工支护装置，其特征在于，所述第一铰接杆(8)的上表面中心位置处开设有螺纹孔，且第一铰接杆(8)和螺杆(7)通过螺纹孔转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工支护装置，其特征在于，所述第二球体(15)的外径大于弧形槽(17)的内径，且第二球体(15)和弧形槽(17)之间为过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工支护装置，其特征在于，所述铰接孔(5)的内径小于第一球体(6)的外径，且铰接孔(5)和第一球体(6)之间为过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工支护装置，其特征在于，所述第一球体(6)共设置有三个，且第一球体(6)是一种不锈钢材质的构件。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工支护装置，其特征在于，所述固定杆(3)的外径与移动桶(12)的内径相等。