[实用新型]一种叉车半电动升降装置

说明书

本实用新型提供了一种叉车半电动升降装置，包括壳体、外油腔、升降组件、电动泵组件及手动复位组件，通过在外油腔的一侧固定安装有电动泵组件，在外油腔的另一侧设置一体成型的安装槽及手动复位腔室，在该腔室内设置手动复位结构，分别通过电动泵组件及手动复位结构驱动升降组件起升和下降，实现半电动驱动，满足实际使用需要，且壳体中各部件的设置采用一体式结构，整体结构稳定，提高使用寿命，解决了现有技术中存在的驱动方式单一、分体式结构不稳定、使用寿命低的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车升降技术领域，具体涉及一种叉车半电动升降装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车上设置有用于驱动货叉升降的升降机构，现有的结构设置单一、简单，一般分为电动方式和手动方式，而在实际应用中，为提高通用性和实用性，需要一种电动驱动货叉起升、手动驱动货叉下降的叉车升降结构。

于此同时，现有的升降结构多采用电动驱动部或手动驱动部与油缸本体分离式的组装结构，使得整体结构稳定性差，而叉车用于搬运重物，因此这种结构在使用时容易损坏，产品使用寿命低。

因此，现有技术中的叉车升降装置存在驱动方式单一、分体式结构不稳定、使用寿命低等技术问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种叉车半电动升降装置，通过在外油腔的一侧固定安装有电动泵组件，在外油腔的另一侧设置一体成型的安装槽及手动复位腔室，在该腔室内设置手动复位结构，分别通过电动泵组件及手动复位结构驱动升降组件起升和下降，实现半电动驱动，满足实际使用需要，且壳体中各部件的设置采用一体式结构，整体结构稳定，提高使用寿命，解决了现有技术中存在的驱动方式单一、分体式结构不稳定、使用寿命低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车半电动升降装置，包括壳体，所述壳体上成型有外油腔，所述外油腔内套设有升降组件，所述外油腔的一侧底部一体成型有安装架，所述安装架上安装有电动泵组件，所述外油腔相对于所述安装架的一侧一体成型有手动复位腔室，所述手动复位腔室内设置有手动复位组件，所述外油腔与手动复位腔室之间设置有安装槽，所述安装槽内设置有手动泄压组件，所述手动泄压组件包括与所述壳体一体成型设置的安装座。

作为优选，所述手动泄压组件还包括开关板，所述开关板可转动设置于所述安装座上，所述开关板的底部设置有顶杆。

作为优选，所述升降组件包括内油箱，所述内油箱内活动安装有贯穿所述外油腔设置的柱塞杆。

作为优选，所述电动泵组件包括上升电机以及与所述上升电机相连的齿轮泵，所述齿轮泵的一侧通过吸油管与外油腔连通，其另一侧通过出油管与内油箱连通，所述齿轮泵内设置有单向阀。

作为优选，所述安装槽下方的壳体内设置有与所述出油管连通的连接通道、与所述内油箱连通的上升出油通道以及与所述外油腔连通的下降回油通道，所述下降回油通道通过手动下降阀组与上升出油通道连通，且手动下降阀组的中部设置有与所述连接通道连通的单向阀，所述顶杆与所述手动下降阀组可抵触设置。

作为优选，所述连接通道上还设置有安全阀，所述安全阀的出口通过过载回油通道与所述下降回油通道连通。

作为优选，所述手动复位腔室内设置有定位套，所述手动复位组件包括套设于定位套内的泵芯，所述泵芯上套设有弹簧压盖，所述弹簧压盖下设置有泵芯弹簧，且所述泵芯弹簧套设于所述定位套上。

作为优选，所述壳体上还活动架设有定位杆，所述定位杆与所述弹簧压盖的顶部一侧相抵触连接。

作为优选，所述上升电机的侧部还设置有感应器。

本实用新型的有益效果在于：