[实用新型]车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆，包括车身结构，所述车身结构限定具有前开口的前行李厢。格栅在关闭位置覆盖所述前开口并且能够绕竖直铰链或沿着顶部边缘的水平铰链枢转，所述铰链固定到所述车身结构以提供进入所述前开口的通路。所述格栅可包括安装在所述格栅的内表面上并且能够与所述格栅一起枢转的箱、加热/冷却管道或视频显示器。

技术领域

本实用新型涉及一种具有前行李厢的车辆，并且更特别地涉及用户进入行李厢。

背景技术

一些车辆包括前行李厢，其可能是由于发动机不是位于车辆前部处的发动机罩下方，或者是由于车辆操作为电池电动车，在这种情况下，在发动机罩下方不存在发动机。

在特定车辆模型中，可存在客户对基于发动机的动力传动系统 (汽油、柴油等)、混合动力电动动力传动系统或纯电池电动动力传动系统的选择。由于成本效率、美学和功能性，可以针对全部各种动力传动系统选择保持车辆前端和结构的总体形状。对于此类车辆，需要发动机罩和发动机室来接收并支撑发动机以用于车辆的发动机驱动构型。然而，对于电池电动动力传动系统，那么，由于不存在发动机，发动机通常所在的区域可以充当用于储存的前行李厢。易于进入此前行李厢区域是所需的。

实用新型内容

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决

一个实施例设想了一种车辆，其特征在于，其包括：车身结构，所述车身结构限定具有前开口的前行李厢；格栅，所述格栅在关闭位置覆盖所述前开口并且能够绕固定到所述车身结构的竖直铰链枢转以提供进入所述前开口的通路；以及箱，所述箱安装在所述格栅的内表面上并且能够与所述格栅一起枢转。

一个实施例设想了一种车辆，其特征在于，其包括：车身结构，所述车身结构限定具有前开口的前行李厢；以及格栅，所述格栅在关闭位置覆盖所述前开口并且能够绕水平铰链枢转，所述水平铰链固定在所述格栅的顶部边缘与所述车身结构之间以提供进入所述前开口的通路。

一个实施例的优点在于：可针对车辆的各种动力传动系构型采用基本上相同的车辆结构和前端外观，同时针对车辆的电池电动动力传动系统构型使得易于进入前行李厢。在使得易于进入前行李厢的同时还提供了增添前行李厢功能的特征(诸如照明、储存箱、视频显示器) 以及调节前行李厢中的空气。

附图说明

图1是车辆的前端的示意透视图，示出处于关闭位置的格栅。

图2是与图1相似的示意透视图，但是其中格栅处于打开位置。

图3是前行李厢内的示意平面视图。

图4是与图2相似的示意透视图，但是示出处于部分打开位置的格栅的替代性安装。

图5是与图4相似的示意透视图，但是示出处于完全打开位置的格栅。

图6是与图5相似的示意透视图，但是示出安装有改进的枢轴结构的格栅。

图7是与图2相似的示意透视图，但是示出处于部分打开位置的格栅的替代性安装。

图8是与图7相似的示意透视图，但是示出处于完全打开位置的格栅。

具体实施方式

图1至图3示出具有前护板12、前保险杠14、前灯16、发动机罩18和格栅20的车辆10。车辆10可以是敞蓬小型载货卡车，虽然它可以是不同类型的车辆(如果如此需要的话)。

格栅20的大小和形状可被设定成匹配此车辆的发动机驱动模型中的格栅，以便维持相同的外观并且针对两种模型实现基本上相同的前端车辆车身结构。虽然格栅20可以被配置为从车辆10的外部看起来与其他模型相同，但是格栅20可以具有固体内表面以便防止水进入前行李厢22并提供其他功能。在此电池电动车辆10中可能可行的是固体内表面，而不是具有穿孔或开口，因为不需要气流来进行发动机冷却。