[实用新型]一种烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置有效
申请号: | 201921830888.6 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211678620U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 姜飞;姜萍;姜波;黄自胜;李德荣 | 申请(专利权)人: | 湖北郧齿齿轮科技股份有限公司 |
主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04 |
代理公司: | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人: | 罗浩 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烘干 效率 提高 汽车零部件 装置 | ||
本实用新型公开了一种烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置,包括箱体、支撑板和电机,箱体的底部通过支撑柱与支撑板的顶部固定连接,支撑板的顶部与电机的顶部固定连接,第二转动杆的外表面固定连接有第一锥齿轮,本实用新型涉及烘干技术领域。该烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置,在零部件取放的过程中,转板和挡板的协同可以防止箱体内部挡板上方的热空气不会流到外面去,减少热量的损耗,电机通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转动杆和托盘带动放置零部件的放置盒转动,第一风扇从托盘右侧下方朝上吹风,第二风扇从托盘左侧上方朝下吹风,加强箱体内部热空气流动的同时,保障零部件各个位置均可被有效的烘干。
技术领域
本实用新型涉及烘干技术领域,具体为一种烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置。
背景技术
随着社会的快速发展,人们的经济水平也在不断的提高,越来越多的家庭购买了汽车,汽车的种类繁多,价格相差很大,人们使用汽车的用途也很广泛,而汽车在加工过程中,会对各零部件进行喷涂处理,汽车零部件喷涂后表面会粘上涂料,因此需要对其进行干燥处理,烘干是指用某种方式去除溶剂保留固体含量的工艺过程,通常是指通入热空气将物料中水分蒸发并带走的过程,按照热传导、热对流、热辐射三种热传播的方式,烘干也有相对应的三种方式:烘筒式烘干、热风式烘干和远红外烘干。
工厂生产中,对汽车零部件进行烘干时,把零部件放入或取出时,烘干设备需要完全打开,此时烘干设备内部会有大量热量外漏,再次使用还需要较长的时间预热,降低了效率,而且,普通的方法一次无法保障对零部件的每个面都进行烘干,所以在烘干时需要调节零部件的位置,操作过程费时费力。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置,解决了移动零部件时会损耗大量能量,降低了效率和对零部件进行烘干时,不能保障对每个面都能有效烘干,需要调节零部件的位置的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置,包括箱体、支撑板和电机,所述箱体的底部通过支撑柱与支撑板的顶部固定连接,所述支撑板的顶部与电机的底部固定连接,所述箱体的顶部贯穿有第一转动杆,所述第一转动杆的顶端固定连接有调节杆,所述第一转动杆的底端固定连接有转板,所述箱体内腔的侧面且位于转板的上方和下方均固定连接有挡板,且挡板的顶部开设有通气槽,两个所述挡板相对的一侧均与转板的外表面滑动连接。
优选的,所述支撑板的顶部转动连接有第二转动柱,所述第二转动柱的外表面固定连接有第一锥齿轮,所述电机的输出端固定连接有与第一锥齿轮的外表面相啮合的第二锥齿轮,所述第二转动柱的顶端贯穿箱体的底部并延伸至箱体内部,所述第二转动柱的顶端固定连接有托盘,所述托盘的顶部活动连接有放置盒。
优选的,所述箱体内腔的底部固定连接有第一风扇,所述箱体内腔的左侧通过连接杆固定连接有第二风扇,所述箱体内腔的右侧固定连接有电热丝。
优选的,所述箱体内腔的前后壁之间固定连接有过滤板,所述箱体的顶部连通有进气管。
优选的,所述托盘的底部固定连接有转轮,且转轮的外表面与箱体内腔的底部活动连接。
优选的,所述箱体的右壁开设有开口,所述箱体的右壁铰接有箱门。
有益效果
本实用新型提供了一种烘干效率提高的汽车零部件用烘干装置。与现有的技术相比具备以下有益效果:
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