[实用新型]一种汽车发动机齿轮的倒角加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机齿轮的倒角加工装置，包括底座和电机，电机输出轴的底端固定连接有倒角刀，底座的顶部从前到后依次固定连接有第一支撑架、传送带、倾斜箱和第二支撑架，且第二支撑架的数量设置为两个，本实用新型涉及汽车零配件技术领域。该汽车发动机齿轮的倒角加工装置，通过电动推杆伸展并推动第一弧形推板，将第一弧形推板与第二弧形推板通过下卡槽与上卡槽连接，然后将齿轮托住并夹紧，接下来对齿轮进行倒角加工，倒角结束后电动推杆收缩，齿轮失去支撑可自动掉落到滑板上，并滑入活动箱内，不需要额外的设备或是人工将齿轮取下，减少了生产成本，缩短了生产时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车发动机齿轮的倒角加工装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。齿轮是汽车发动机中的重要零部件，具有多种型号和功能，例如曲轴齿轮、进气轴齿轮、排气轴齿轮等，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在加工过程中需要对齿轮的轴孔两端进行倒角处理。

现有的汽车发动机齿轮的倒角多采用普通钻床进行加工，齿轮需要由传送带进入到专门的加工装置，进行倒角加工后再由机械或是人工取下，较为麻烦，增加了生产成本，延长了生产时间，降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机齿轮的倒角加工装置，解决了齿轮需要由传送带进入到专门的加工装置，进行倒角加工后再由机械或是人工取下，较为麻烦，增加了生产成本，延长了生产时间，降低了工作效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机齿轮的倒角加工装置，包括底座和电机，所述电机输出轴的底端固定连接有倒角刀，所述底座的顶部从前到后依次固定连接有第一支撑架、传送带、倾斜箱和第二支撑架，且第二支撑架的数量设置为两个，所述第一支撑架的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆输出轴的后端且位于传送带的上方固定连接有第一弧形推板，且第一弧形推板的后侧固定连接有下卡槽，所述第一弧形推板的底部固定连接有固定板，且所述第二支撑架之间从上到下依次固定连接有第一横板和第二横板，所述第二横板的前侧固定连接有与第一弧形推板相匹配的第二弧形推板，且第二弧形推板的前侧固定连接有与下卡槽相匹配的上卡槽，所述第一横板的底部通过连接杆固定连接有气压缸，且气压缸输出轴的底端与电机的顶部固定连接。

优选的，所述倾斜箱位于第二横板的底部，且倾斜箱的顶部固定连接有滑板。

优选的，所述滑板的内部固定连接有过滤网，所述倾斜箱的左侧且位于滑板的下方通过卡扣卡槽固定连接有活动箱。

优选的，所述倾斜箱的后侧通过放置槽滑动连接有收集箱，且收集箱的数量设置为两个。

优选的，所述收集箱的后侧固定连接有把手，且收集箱位于过滤网的下方。

优选的，所述第二支撑架的一侧固定连接有控制面板，所述控制面板与电机和电动推杆之间通过导线电性连接。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车发动机齿轮的倒角加工装置。与现有技术相比具备以下有益效果：