[实用新型]气门推杆去焊接毛刺工装有效
| 申请号: | 201921829491.5 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN210908389U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 王翠;张佰红;李伟华 | 申请(专利权)人: | 山东高强紧固件有限公司 |
| 主分类号: | B23D79/06 | 分类号: | B23D79/06;B23Q3/06;B23Q5/28 |
| 代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 张晓琳 |
| 地址: | 262200 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气门 推杆 焊接 毛刺 工装 | ||
1.气门推杆去焊接毛刺工装,其特征在于,包括工装台(1)、两组支腿(2)、气仓(3)、活塞(4)、推杆(5)、剃刀(6)、滑块(7)、导轨(8)、电机(9)、传动轴(10)、气泵(11)、第一气管(12)和流向调节阀(13),工装台(1)的底端左侧和右侧分别与两组支腿(2)的顶端连接,工装台(1)的顶端左侧与气仓(3)的底端连接,气仓(3)的内部设置有第一腔体,活塞(4)竖向位于第一腔体内部并将第一腔体分割成左侧第一腔体和右侧第一腔体,活塞(4)的外壁与第一腔体内壁接触并可滑动连接,右侧第一腔体中部连通设置有伸缩口,活塞(4)的右端中部与推杆(5)的左端连接,推杆(5)的右端穿过滑动口并伸出至气仓(3)的右方,推杆(5)的右端与剃刀(6)的左端中部连接,滑块(7)位于剃刀(6)的左方,滑块(7)的顶端安装在推杆(5)的底端右侧,导轨(8)的左端安装在气仓(3)的右端下侧,导轨(8)的底端安装在工装台(1)的顶端,滑块(7)的底端与导轨(8)的顶端可滑动连接,电机(9)的底端安装在气仓(3)的顶端右侧,电机(9)的左端与传动轴(10)的右端连接,传动轴(10)的左端与气泵(11)的右端连接,气泵(11)的底端安装在气仓(3)的顶端,气泵(11)的左端连通设置有进风口,气泵(11)的顶端与第一气管(12)的底端连通,第一气管(12)的顶端与流向调节阀(13)的底端中部连通,流向调节阀(13)的底端左侧和右侧均设置有支撑杆(14),两组支撑杆(14)的底端分别安装在气泵(11)的顶端左侧和右侧,流向调节阀(13)的顶端右侧连通设置有第二气管(15),流向调节阀(13)的右端连通设置有第三气管(16),第三气管(16)的底端与右侧第一腔体顶端右侧连通,流向调节阀(13)的左端连通设置有第四气管(17),第四气管(17)的右端下侧与左侧第一腔体左端上侧连通,工装台(1)的顶端右侧设置有卡块(18),卡块(18)的右端设置有加强板,加强板的底端安装在工装台(1)的顶端,卡块(18)的左端连通设置有固定槽,卡块(18)的顶端设置有夹紧仓(19),夹紧仓(19)的底端连通设置有夹紧口,夹紧口的底端穿过卡块(18)的顶端并与固定槽的顶端左侧连通,夹紧口的上侧设置有弹簧(20),弹簧(20)的顶端设置有调整装置,调整装置的顶端与夹紧口的顶端连接,弹簧(20)的底端设置有推动快(21),推动快(21)的底端设置有移动杆(22),移动杆(22)的底端穿过夹紧口的底端并伸入至固定槽的上侧,移动杆(22)的底端设置有压板(23),压板(23)的底端设置有防滑齿。
2.如权利要求1所述的气门推杆去焊接毛刺工装,其特征在于,调整装置包括调整块(24)、螺杆(25)和转盘(26),调整块(24)位于夹紧口内,调整块(24)的底端与弹簧(20)的顶端连接,调整块(24)的顶端与螺杆(25)的底端可转动连接,夹紧口的顶端中部连通设置有螺纹孔,螺杆(25)的顶端旋入螺纹孔内并伸出至夹紧仓(19)的上方,转盘(26)的底端中部与螺杆(25)的顶端连接。
3.如权利要求2所述的气门推杆去焊接毛刺工装,其特征在于,调整装置还包括锁母(27),锁母(27)螺装套设在螺杆(25)的外壁上,锁母(27)的底端与夹紧仓(19)的顶端接触。
4.如权利要求3所述的气门推杆去焊接毛刺工装,其特征在于,还包括提手(28),夹紧口的右端中部竖向连通设置有扳动孔,提手(28)的左端穿过扳动口并与推动快(21)的右端中部连接。
5.如权利要求4所述的气门推杆去焊接毛刺工装,其特征在于,还包括防撞块(29),防撞块(29)的右端安装在固定槽的右端。
6.如权利要求5所述的气门推杆去焊接毛刺工装,其特征在于,还包括过滤仓(30)、滤筒(31)和第五气管(32),过滤仓(30)位于气泵(11)的左方,过滤仓(30)的中部设置有第二腔体,第二腔体左端中部连通设置有过滤口,滤筒(31)的形状为圆筒状,滤筒(31)的右端密封,滤筒(31)位于第二腔体内,滤筒(31)的左端与过滤口的右端连通,第二腔体右端中部与第五气管(32)的左端连通,第五气管(32)的右端与气泵(11)左端进风口连通。
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