[实用新型]一种汽车焊接检具的压紧机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接检具的压紧机构，包括支架、套筒和立柱，所述支架上端中部竖直固定有套筒，该套筒内壁与立柱间隙配合，支架顶部与套筒对应的位置上设有螺纹孔，采用锁紧螺栓穿过立柱与螺纹孔配合连接，实现立柱与支架的固定；所述立柱上部至少设有一条横向延伸的连接杆，所述连接杆自由端螺纹连接有压紧螺栓，该压紧螺栓下端设有与待检零部件型面配合的压紧块。其能够节省检测空间，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车上分总成的检测领域，具体涉及一种汽车焊接检具的压紧机构。

背景技术

检具是检测汽车钣金类零部件的重要工具，其检测过程主要通过检具上的定位销和定位面保证待测零部件上的定位，然后通过夹紧工具对待测零部件进行夹紧，最终人工通过检测工具实现冲压件检测。

对于大多数板状零部件的检测而言，通常需要采用三点固定的方式来保证板件在检具上的稳定性，而在现有技术中，一般通过夹钳来实现对零部件的压紧固定。但是，夹钳的使用需要占用一定的空间，需要在检具上预留足够的布置空间，进而会影响检具其他部件的排布。并且夹钳长期使用后，可能出现夹紧力不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车焊接检具的压紧机构，其能够节省检测空间，提高使用寿命。

本实用新型所述的汽车焊接检具的压紧机构，包括支架、套筒和立柱，所述支架上端中部竖直固定有套筒，该套筒内壁与立柱间隙配合，支架顶部与套筒对应的位置上设有螺纹孔，采用锁紧螺栓穿过立柱与螺纹孔配合连接，实现立柱与支架的固定；所述立柱上部至少设有一条横向延伸的连接杆，所述连接杆自由端螺纹连接有压紧螺栓，该压紧螺栓下端设有与待检零部件型面配合的压紧块。

进一步，所述支架下端固定连接有固定板，所述固定板上设有多个安装通孔。

进一步，所述固定板上固定连接有支撑块，该支撑块顶面与待检零部件型面相适配。

进一步，所述支架上端与套筒之间设有连接板，该连接板底面与支架上端固定连接，顶面与待检零部件型面相适配，顶面中部与套筒下端固定连接；所述连接板在与支架顶部螺纹孔对应的位置上设有容锁紧螺栓穿过的过孔。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本实用新型支架上端竖直固定套筒，套筒内滑动配合连接有立柱，立柱上部至少设有一条横向延伸的连接杆，所述连接杆自由端螺纹连接有压紧螺栓，该压紧螺栓下端设有与待检零部件型面配合的压紧块，工作时，将待检零部件放置在检具工作面上，调整压紧块位置，将锁紧螺栓向下旋紧将立柱固定于支架上，再旋紧压紧螺栓使得压紧块抵住待检零部件，节省空间，压紧操作便捷，可实现对工作面的同时压紧，且压紧牢固稳定性强。

2、本实用新型结构简单，不仅节省安装压紧空间、操作便捷，且压紧效果牢固、稳定性强，加工成本较低，具有工业实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二；

图3是本实用新型的结构示意图之三；

图4是本实用新型的截面示意图。

图中，1—支架，2—套筒，3—立柱，4—连接杆，5—压紧螺栓，6—压紧块，7—锁紧螺栓，8—固定板，81—安装通孔，9—支撑块，10—连接板，11—螺纹孔。

具体实施方式