[实用新型]一种防沉船舶有效
申请号: | 201921827175.4 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210592361U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 陈志勇 | 申请(专利权)人: | 陈志勇 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02;B63B43/14 |
代理公司: | 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 | 代理人: | 韦乃荣 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沉船 | ||
1.一种防沉船舶,其特征在于:包括船体、储存舱、存放盒和气囊,所述船体的船舱内安装有充气泵,沿所述船体长度方向的两侧壁上均设有若干所述储存舱,所述储存舱为外侧开口的舱体,且所述储存舱的外侧开口处安装有可开合的盖板,所述存放盒设置在所述储存舱内部,所述储存舱内安装有能够将所述存放盒向外水平推出所述储存舱的顶推机构,所述顶推机构的伸缩端与所述存放盒;
所述气囊存放在所述存放盒内,所述存放盒为一侧开口的盒体,且所述存放盒的开口侧朝向所述盖板,所述气囊的进气口通过充气软管与所述充气泵连通,且所述充气泵与各充气软管连接的出气口处安装有电磁控制阀;
所述船体靠近前侧及后侧的底壁上均安装有碰撞传感器。
2.根据权利要求1所述一种防沉船舶,其特征在于:所述储存舱的数量根据所述船体的长度设置,所述船体的一侧至少设置两个所述储存舱,且同侧的两个所述储存舱分别位于靠近所述船体的前侧和后侧,所述船体两侧的所述储存舱对称分布。
3.根据权利要求2所述一种防沉船舶,其特征在于:所述盖板底部与所述储存舱底板之间通过合页转动连接,所述储存舱内底面上连接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧另一端倾斜向上,连接在所述盖板内侧壁的中上部,所述拉伸弹簧共有两根,且分别位于所述存放盒的前后两侧。
4.根据权利要求3所述一种防沉船舶,其特征在于:所述盖板的内侧壁上粘接有氯丁橡胶材质的密封薄板。
5.根据权利要求1所述一种防沉船舶,其特征在于:所述顶推机构为防水气缸,且该防水气缸的活塞杆端部与所述存放盒相连接。
6.根据权利要求5所述一种防沉船舶,其特征在于:所述顶推机构的前后两侧各设置有一个与其平行的导向伸缩杆,所述导向伸缩杆为套接式伸缩杆。
7.根据权利要求1所述一种防沉船舶,其特征在于:所述存放盒采用泡沫夹心复合板制成,该泡沫夹心复合板的内外层均为铝合金板,且所述存放盒的截面呈梯形,开口处向外扩,所述存放盒的开口边缘粘接有氯丁橡胶包套。
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