[实用新型]一种用于汽车修理的千斤顶

说明书

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车修理的千斤顶。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的部分千斤顶在使用过程中无法进行移动与固定状态间切换。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车修理的千斤顶，包括千斤顶主体，千斤顶主体的正面与背面均焊接有踏板，且千斤顶主体底部的左右两端均焊接有传动轴。本实用新型在使用过程中，通过控制初始状态为移动状态的千斤顶主体使其移动至被支撑物下方并下压使千斤顶主体一端的踏板使千斤顶主体的另一端向上翘起，通过简单地拉动与转动便可切换千斤顶主体的状态，在保证了便捷性的同时又提高了活动轮的使用寿命，增加了设备的使用寿命并减少了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，具体为一种用于汽车修理的千斤顶。

背景技术

汽车修理用千斤顶是千斤顶的一种，但市场上现存的部分千斤顶由于重量问题且缺乏滚轮辅助导致不便于移动，但拥有滚轮便于移动的这部分千斤顶在使用过程中由于千斤顶所受到的力会全部传递至滚轮导致滚轮的使用寿命加剧损耗，由于现存的部分千斤顶无法进行固定状态与移动状态的切换导致其需要在滚轮的使用寿命与便于移动之间进行取舍，十分不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车修理的千斤顶，解决了市场上现存的部分千斤顶在使用过程中无法进行移动与固定状态间切换的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车修理的千斤顶，包括千斤顶主体，所述千斤顶主体的正面与背面均焊接有踏板，且千斤顶主体底部的左右两端均焊接有传动轴，所述传动轴的表面活动套接有传动齿轮，且千斤顶主体底部两端的前后两侧均焊接有辅动滑轨，所述每两个辅动滑轨为一组其内部以对称的形式活动套接有辅动滑块，且辅动滑块的底部固定连接有动能齿条，所述每两个动能齿条为一组与传动齿轮的正面和背面互相啮合，且动能齿条的一端焊接有传动臂，所述传动臂的底部固定连接有缓冲垫，且传动臂的一端通过转向轴铰接有转向块，所述千斤顶主体的底部搭接在转向块的顶部，且转向块的一侧焊接有活动轴，所述活动轴的表面活动套接有活动轮，且活动轴顶部一侧设置的通口内固定套接有操作杆。

进一步优选的，所述缓冲垫为橡胶材质，且缓冲垫的表面设置有磨砂纹。

进一步优选的，所述转向块的侧剖面为L形，且转向块、踏板、传动臂、动能齿条、辅动滑块和辅动滑轨均为金属材。

进一步优选的，所述操作杆的的高度为活动轴高度的5倍，且操作杆为PVC材质。

进一步优选的，所述每两个缓冲垫为一组以传动齿轮的轴心线为中心线对称设置，且每两个动能齿条为一组呈平行状态。

进一步优选的，所述传动齿轮以千斤顶主体底部的轴心线为中心线对称设置，且两个踏板以千斤顶主体底部的轴心线为中心线对称设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车修理的千斤顶，具备以下有益效果：

(1)、通过简单地拉动与转动便可切换千斤顶主体的状态，在保证了便捷性的同时又提高了活动轮的使用寿命，增加了设备的使用寿命并减少了所需的人工劳动力。

(2)、通过转向块的侧剖面为L形使设备处于移动状态时由于转向块同时与千斤顶主体的侧面与底部进行接触并对其施加压力以保证在设备移动过程中其不会发生位置的变动，且转向块、踏板、传动臂、动能齿条、辅动滑块和辅动滑轨均为金属材质保证了这些结构拥有足够的使用寿命且难以损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构的侧视图；

图2为本实用新型千斤顶主体结构的仰视图；