[实用新型]一种汽车结构件拉伸修复装置有效
申请号: | 201921822284.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211613885U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 曹恒超 | 申请(专利权)人: | 曹恒超 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14;B21D25/00;B21D53/88 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 陈春华 |
地址: | 224400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 结构件 拉伸 修复 装置 | ||
1.一种汽车结构件拉伸修复装置,包括底座(1)和设置在底座(1)上的安装架(16),其特征在于,所述安装架(16)上设有用于收/放拉绳(22)的卷扬机(2),所述拉绳(22)的自由端与汽车结构件可拆式连接;所述底座(1)上还设有位于卷扬机(2)收/放方向两侧的支撑架(5),所述支撑架(5)上设有用于顶住汽车结构件的支撑机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述安装架(16)在卷扬机(2)的出线侧设有一对相对设置的安装板(14),两块所述安装板(14)之间设有两个沿卷扬机(2)出线方向转动的定向轮(15),两个所述定向轮(15)分别设置在拉绳(22)的上方和下方,且轮面相对设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,两个所述定向轮(15)的出线侧设有竖直设置的中心拉柱(4),所述中心拉柱(4)上设有能够上下移动的滑轮安装部(42),所述滑轮安装部(42)上设有与定向轮(15)平行的滑轮(41)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述滑轮安装部(42)上设有将其固定在中心拉柱(4)上的压紧螺杆。
5.根据权利要求1所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述支撑机构包括设置在支撑架(5)上的向着拉绳(22)的自由端一侧水平延伸且能上下移动的安装管(6),所述安装管(6)内套接有撑杆(61),所述撑杆(61)的自由端设有与其互相垂直的横杆(62),所述横杆(62)上设有能够沿其延伸方向移动的支撑板(8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,位于所述卷扬机(2)一侧的支撑架(5)至少有两条,两条支撑架(5)沿安装管(6)的延伸方向依次设置,所述安装管(6)通过螺栓与两条支撑架(5)连接,所述支撑架(5)上从上往下依次设有多个用于安装安装管(6)的螺栓安装孔(51)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述横杆(62)通过套接其上的T型管(7)与撑杆(61)连接,所述T型管(7)上设有将其固定在横杆(62)上的压紧螺杆。
8.根据权利要求5或7所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述支撑板(8)通过套接在横杆(62)上的T型管(7)与横杆(62)连接,所述T型管(7)上设有将其固定在横杆(62)上的压紧螺杆。
9.根据权利要求1所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述底座(1)上还设有设置在安装架(16)上的修复机放置台(12)和工具放置台(13)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车结构件拉伸修复装置,其特征在于,所述卷扬机(2)的一侧设有用于驱动卷扬机(2)的驱动电机(21),所述拉绳(22)的自由端设有与汽车结构件可拆式连接的连接部。
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