[实用新型]一种汽车塑料离合器的塑料壳体有效
申请号: | 201921822265.4 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN210769904U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 叶德科 | 申请(专利权)人: | 瑞安市勤力德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车塑料 离合器 塑料 壳体 | ||
1.一种汽车塑料离合器的塑料壳体,包括飞轮(1),其特征在于:所述飞轮(1)的上表面贴合有外壳(2),所述飞轮(1)的顶端靠近边缘位置均匀开设有多个螺纹孔(7),所述外壳(2)对应螺纹孔(7)的位置均开设有连接孔(8),多个所述螺纹孔(7)均与预埋块(3)螺纹相连,所述连接孔(8)连接机构(4)相套接,所述连接机构(4)的底端与预埋块(3)相卡接,所述连接机构(4)的内部与固定机构(5)相套接,所述固定机构(5)通过锁死机构(6)与连接机构(4)相固接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料离合器的塑料壳体,其特征在于:所述预埋块(3)包括转块(301)、内六角孔(302)、卡槽(303)和内孔(304),所述转块(301)与飞轮(1)的螺纹孔(7)螺纹相连,所述转块(301)的顶端开设有内六角孔(302),所述转块(301)的底端开设有卡槽(303),所述卡槽(303)与内六角孔(302)之间通过内孔(304)互为连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料离合器的塑料壳体,其特征在于:所述连接机构(4)包括第一挡块(401)、套筒(402)、豁口(403)、卡块(404)和第一通孔(405),所述第一挡块(401)的底端与套筒(402)的顶端一体成型,所述第一挡块(401)的下表面与外壳(2)相贴合,所述套筒(402)与连接孔(8)和内孔(304)相套接,所述套筒(402)的外壁底端前后对称开设有豁口(403),所述套筒(402)的外壁底端左右对称固接有卡块(404),两个所述卡块(404)均与卡槽(303)相卡接,所述第一挡块(401)水平开设有第一通孔(405)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料离合器的塑料壳体,其特征在于:所述固定机构(5)包括第二挡块(501)、第一把手(502)、第一销杆(503)和第二通孔(504),所述第二挡块(501)的顶端与第一把手(502)相固接,所述第二挡块(501)的下表面与第一挡块(401)的上表面相贴合,所述第二挡块(501)的下表面与第一销杆(503)的顶端相固接,所述第一销杆(503)与套筒(402)相套接,所述第一销杆(503)的对应第一通孔(405)位置开设有水平方向的第二通孔(504)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料离合器的塑料壳体,其特征在于:所述锁死机构(6)包括第二把手(601)、第三挡块(602)和第二销杆(603),所述第二把手(601)的右端固接有第三挡块(602),所述第三挡块(602)的右端固接有第二销杆(603),所述第二销杆(603)与第一通孔(405)和第二通孔(504)过盈配合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车塑料离合器的塑料壳体,其特征在于:所述第二销杆(603)和卡块(404)均应进行淬火处理。
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