[实用新型]一种方向盘疲劳测试系统有效

专利信息
申请号: 201921821890.7 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN211061346U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 朱海强;王明 申请(专利权)人: 脉创测控装备科技(苏州)有限公司
主分类号: G01N3/20 分类号: G01N3/20;G01N3/22
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 王锋
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 方向盘 疲劳 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种方向盘疲劳测试系统,其特征在于包括:第一支架(4),第二支架(2),以及设置于所述第一支架(4)与第二支架(2)之间的测试机构;所述测试机构包括驱动机构(3),所述驱动机构(3)设置在第一支架(4)上,所述驱动机构(3)依次经串联设置的力传感器(5)及施力头(7)与固定在第二支架(2)上的待测试方向盘机构固定连接,所述方向盘机构包括方向盘和与方向盘连接的转向轴,在进行测试时,所述方向盘和转向轴中的任一者与施力头(7)固定连接,另一者与第二支架(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:在进行重复单侧弯曲强度试验时,所述转向轴经连接块与第二支架(2)固定连接,所述施力头(7)与方向盘外周缘固定连接,且所述施力头(7)的施力方向垂直于方向盘盘面。

3.根据权利要求1所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:在进行平行弯曲试验时,所述转向轴经连接块与施力头(7)固定连接,所述方向盘的盘面整体与第二支架(2)固定连接,且所述施力头(7)的施力方向与方向盘的轴线平行或重合。

4.根据权利要求1所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:在静态抗扭强度试验时,所述转向轴与第二支架(2)固定连接,所述施力头(7)经一转接块与方向盘外周缘固定连接,且所述施力头(7)的施力方向平行于方向盘盘面。

5.根据权利要求1所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:所述驱动机构(3)采用直线电机。

6.根据权利要求1所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:所述力传感器(5)与施力头(7)之间还串联设置有位移传感器(6)。

7.根据权利要求6所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:所述位移传感器(6)采用直线传感器。

8.根据权利要求1所述的方向盘疲劳测试系统,其特征在于:所述第一支架(4)与第二支架(2)均固定设置在一底板(1)上。

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