[实用新型]一种带壳冷却的同轴式行星齿轮减速器有效
申请号: | 201921820792.1 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN210859771U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 刘树成;郝守刚;姚征;刘鹏翔;李进;姜泽军 | 申请(专利权)人: | 常州易控汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/023;F16H57/027 |
代理公司: | 北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11782 | 代理人: | 陈士骞;王晓婷 |
地址: | 213299 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却 同轴 行星 齿轮 减速器 | ||
1.一种带壳冷却的同轴式行星齿轮减速器,其特征在于,包括太阳轮、多个行星齿轮、行星架、齿圈、环形挡油板和壳体;
所述壳体包括相互连通且通过连接壁相互连接的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室的直径大于所述第二腔室的直径,所述太阳轮、所述行星架、所述齿圈和所述环形挡油板同轴,每个行星齿轮的轴线与所述太阳轮的轴线平行,且所述太阳轮、所述多个行星齿轮、所述行星架、所述齿圈和所述环形挡油板均安装于所述第一腔室内;
动力输入轴与所述太阳轮连接,所述太阳轮与所述多个行星齿轮外啮合,所述多个行星齿轮传动连接于所述行星架,所述行星架与动力输出轴连接,所述动力输出轴安装于所述第二腔室内,所述多个行星齿轮与所述齿圈内啮合,所述齿圈固定安装于所述第一腔室的内壁,所述第一腔室的内壁下方紧邻所述行星架处设置有存储润滑油的存油槽;
所述环形挡油板套设于所述行星架,所述环形挡油板的外壁与所述第一腔室的内壁间隙配合,且所述环形挡油板固定连接于所述连接壁的内侧,所述环形挡油板与所述连接壁之间的缝隙形成存油空腔,所述环形挡油板的外壁上方设置有上缺口,所述环形挡油板的外壁正下方设置有下缺口,所述上缺口的大小大于所述下缺口的大小。
2.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述连接壁的外侧设置有冷却油道。
3.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,还包括通气塞,所述第一腔室靠近所述存油空腔的内壁上方设置有通气孔,且所述通气孔的位置远离所述上缺口,所述通气塞安装于所述通气孔。
4.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,还包括圆锥滚子轴承,所述动力输出轴通过所述圆锥滚子轴承安装于所述第二腔室内,所述连接壁的内侧设置有通向所述圆锥滚子轴承的供油油道。
5.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述齿圈的外周设置有凸起,所述第一腔室的内壁设置有卡槽,所述齿圈通过所述凸起卡入所述卡槽。
6.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述连接壁的内侧设置有多个绕中心周向间隔分布的凸起的第一螺栓孔,所述环形挡油板设置有多个绕中心周向间隔分布的第二螺栓孔,所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔通过螺栓连接。
7.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述行星架包括多个安装轴,每个安装轴的轴线与所述太阳轮的轴线平行,所述多个行星齿轮通过轴承分别安装于所述多个安装轴,其中,所述安装轴的数量与所述行星齿轮的数量相同。
8.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述行星齿轮的数量为三个。
9.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述上缺口的数量为四个,所述下缺口的数量为一个。
10.如权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述行星架与所述动力输出轴一体成型。
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