[实用新型]一种应急顺桨开关有效

专利信息
申请号: 201921819341.6 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN211869674U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 徐莉 申请(专利权)人: 中航通飞研究院有限公司
主分类号: B64C13/04 分类号: B64C13/04;B64C13/46
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 卫媛媛
地址: 519040 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 开关
【权利要求书】:

1.一种应急顺桨开关,其特征在于,所述应急顺桨开关包括操作开关(1)、推拉钢索(2)和顺桨液压阀(3),其中:

推拉钢索(2)的一端与操作开关(1)连接,推拉钢索(2)的另一端与顺桨液压阀(3)连接,操作开关(1)设置在驾驶舱中央操纵台上,顺桨液压阀(3)设置在中机身地板下。

2.根据权利要求1所述的应急顺桨开关,其特征在于,推拉钢索(2)包括导轨、钢球、保持架、移动轨道。

3.根据权利要求2所述的应急顺桨开关,其特征在于,所述移动轨道的两侧均设置有凹槽,所述两侧凹槽均设置保持架和钢球,所述保持架用于固定钢球,所述保持架和钢球外侧设置有导轨,所述移动轨道、钢球和保持架相对于导轨移动。

4.根据权利要求3所述的应急顺桨开关,其特征在于,在所述导轨外侧依次设置有金属软管、护管和固定轴套。

5.根据权利要求1所述的应急顺桨开关,其特征在于,推拉钢索(2)的一端与操作开关(1)通过螺栓铰链连接。

6.根据权利要求1所述的应急顺桨开关,其特征在于,推拉钢索(2)的另一端与顺桨液压阀(3)通过螺栓铰链连接。

7.根据权利要求2所述的应急顺桨开关,其特征在于,所述移动轨道、钢球、保持架、导轨的截面形状均为扁平状。

8.根据权利要求1所述的应急顺桨开关,其特征在于,推拉钢索(2)为高温合金推拉钢索。

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