[实用新型]汽车A柱结构以及汽车有效
申请号: | 201921815843.1 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211032751U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 肖晶;张卫康;王晓亮;孙凤翔 | 申请(专利权)人: | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D27/02;B62D27/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 510700 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 结构 以及 | ||
1.一种汽车A柱结构,其特征在于,具有在所述汽车A柱结构安装于汽车时靠近所述汽车的汽车成员舱的内端、以及靠近所述汽车的前轮的前端,所述前端具有在前后方向上与所述前轮相对的对应区域;
所述汽车A柱结构包括从内至外依次设置的A柱内板和A柱外板,所述A柱内板的前后端和所述A柱外板的前后端对应连接,以限定出A柱腔体,所述A柱内板具有内端壁,所述A柱外板具有外端壁,所述内端壁和所述外端壁在内外方向上相对,所述内端壁的前端和所述外端壁的前端在所述对应区域通过连接件搭接固定。
2.如权利要求1所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述内端壁的前端朝向所述外端壁弯折延伸而形成有延伸部,所述延伸部位于所述外端壁的内侧,所述外端壁位于所述延伸部的后侧,所述连接件包括相连的第一搭接部和第二搭接部,所述第一搭接部和所述延伸部搭接固定,所述第二搭接部和所述外端壁搭接固定。
3.如权利要求2所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述第二搭接部和所述外端壁靠近所述A柱腔体的一侧面搭接固定,所述第二搭接部靠近所述A柱腔体的一侧面固设有螺母,所述第二搭接部和所述外端壁的搭接处设有螺接件,所述螺接件依次穿过所述外端壁和所述第二搭接部,而与所述螺母形成螺接配合。
4.如权利要求3所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述汽车A柱结构还包括连接于所述A柱外板的外侧的侧围外板,所述侧围外板的前后端和所述A柱外板的前后端对应连接,所述侧围外板的前端开设有供所述螺接件穿过的通孔,以通过所述螺接件将所述侧围外板的前端、所述侧围外板的前端和所述第二搭接部三者固定。
5.如权利要求3或4任一项所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述螺接件和所述螺母沿所述连接件的延伸方向对应设有多组。
6.如权利要求1至4任一项所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述连接件和所述内端壁靠近所述A柱腔体的一侧面搭接固定。
7.如权利要求1至4任一项所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述连接件和所述内端壁焊接固定。
8.如权利要求1至4任一项所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述汽车A柱结构的前端还具有错开区域,所述错开区域和所述对应区域在所述汽车A柱结构的延伸方向上连接,所述内端壁的前端和所述外端壁的前端在所述错开区域均先朝后再朝前弯折形成有前端翻边,所述A柱内板的前端翻边和所述A柱外板的前端翻边在内外方向上相对贴合,并通过焊接连接。
9.如权利要求1至4任一项所述的汽车A柱结构,其特征在于,所述内端壁的后端和所述外端壁的后端均先朝前再朝后弯折形成有后端翻边,所述A柱内板的后端翻边和所述A柱外板的后端翻边在内外方向上相对贴合,且通过焊接连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的汽车A柱结构、汽车成员舱和前轮,所述汽车A柱结构具有靠近所述汽车成员舱的内端、以及靠近所述前轮的前端,所述前端具有在前后方向上与所述前轮相对的对应区域。
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