[实用新型]车载方舱CT底座调节装置

说明书

本实用新型公开了车载方舱CT底座调节装置，包括第一底座，所述第一底座的上端设有第二底座，所述第一底座与第二底座之间通过升降机构连接，所述第二底座的上端设有CT设备，所述CT设备与第二底座之前通过减震机构连接，所述第一底座的底部安装有四个矩形分布的支脚，四个所述支脚均转动连接在车载方舱的地面上。本实用新型，减震用的弹簧在汽车行驶中起到好的减震效果，有效延长了CT设备的使用寿命，并且在使用时可根据需要摇动转盘来调节CT设备的高度，简单的调节使行动不便的患者检查更方便。

技术领域

本实用新型涉及医疗设备技术领域，尤其涉及车载方舱CT底座调节装置。

背景技术

CT设备是以X射线为透射能量的人体断层扫描计算机辅助成像设备，已成为医院常规检查和诊断手段，CT检查在显示横断面方面明显优于X光片，能为急诊救治中的外科手术提供最有价值的指导性信息，并且已经研发出能在汽车上使用的车载CT。

CT设备为高精密设备，机械部分和电子部件对振动和冲击非常敏感，汽车在行驶中产生的震动，极易引起CT设备部件的损坏或加速老化，造成设备故障或图像质量降低，并且CT设备不能根据人的不同身高来调节高度，不便于对行动不便的患者进行检查。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车载方舱CT底座调节装置，减震用的弹簧在汽车行驶中起到好的减震效果，有效延长了CT设备的使用寿命，并且在使用时可根据需要摇动转盘来调节CT设备的高度，简单的调节使行动不便的患者检查更方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车载方舱CT底座调节装置，包括第一底座，所述第一底座的上端设有第二底座，所述第一底座与第二底座之间通过升降机构连接，所述第二底座的上端设有CT设备，所述CT设备与第二底座之前通过减震机构连接，所述第一底座的底部安装有四个矩形分布的支脚，四个所述支脚均转动连接在车载方舱的地面上。

优选地，所述升降机构包括转动连接在第一底座上端并矩形分布的四个螺纹杆，所述第二底座的底端设有与四个螺纹杆相对应的内螺纹孔，四个所述螺纹杆的下端均固定连接有第一带轮，两个所述前端的第一带轮与后端的两个第一带轮分别通过第一皮带连接，两个所述左端的螺纹杆延伸至第二底座的上端均固定连接有第二带轮，两个所述第二带轮之间通过第二皮带连接，两个所述第二带轮的上端固定连接有转盘。

优选地，所述减震机构包括设置在第二底座上端滑道，所述滑道内设有与其配合的滑块，所述滑块的下端与滑道的内底部之间通过多个均布设置的弹簧弹性连接，所述CT设备固定连接在滑块的上端，所述第二底座的前后侧壁均布设有四个延伸至滑道内的矩形卡槽，四个所述矩形卡槽内均设有与其配合的矩形插销。

优选地，四个所述支脚为碳钢材质的可调脚。

优选地，所述第二底座的上端铺设有绝缘防滑垫。

优选地，四个所述矩形插销的侧壁均固定连接有把手。

本实用新型中，其有益效果为：

1.设置的升降机构，手动转动转盘14，在第一皮带9与第二皮带13的作用下带动四个第一带轮8同步转动，从而带动四个螺纹杆7同步转动，在四个螺纹杆7的作用下推动带有内螺纹孔11的第二底座2向上或向下移动，第二底座2带动CT设备4向上或向下移动，实现了对CT设备4的高度调节作用，简单的调节使行动不便患者检查更方便。

2.设置的减震机构，当汽车出现颠簸使，CT设备4在弹簧16的作用下在滑道15内上下弹性滑动，有效降低汽车给CT设备带来的震动，延长了CT设备4的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的车载方舱CT底座调节装置的结构示意图；