[实用新型]车辆及其杯托有效
申请号: | 201921814814.3 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211442072U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 冯东源;王曦平 | 申请(专利权)人: | 广汽蔚来新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亮亮 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 | ||
本实用新型公开了一种车辆及其杯托,杯托包括:杯托本体,所述杯托本体包括安装体及转动体,所述转动体的一端与所述安装体的一端转动连接,所述转动体的另一端设有第一锁止部,所述安装体的另一端设有能够与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部,且所述安装体及所述转动体能够配合形成封闭的容纳腔;及杯套,所述杯套设置于所述容纳腔内,且所述杯套与所述转动体可拆卸连接。所述杯托不易出现积灰的问题,也清洗方便,便于使用;如此,采用所述杯托的车辆不易在杯托上出现积灰问题,也便于清洗,方便使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车储物技术领域,具体涉及一种车辆及其杯托。
背景技术
为了便于驾驶员或乘客放置杯子、饮料瓶等物品,在汽车的副仪表板上或中央扶手上通常设置有杯托。传统的杯托为开放式形式,通过在副仪表板上或中央扶手上开设相应的凹槽实现。传统的杯托使用过程中易在凹槽的底部出现积灰,且不易清洗,造成使用不便。
实用新型内容
基于此,提出了一种车辆及其杯托组件,所述杯托不易出现积灰的问题,也清洗方便,便于使用;如此,采用所述杯托的车辆不易在杯托上出现积灰问题,也便于清洗,方便使用。
其技术方案如下:
一方面,提供了一种杯托,包括:杯托本体,所述杯托本体包括安装体及转动体,所述转动体的一端与所述安装体的一端转动连接,所述转动体的另一端设有第一锁止部,所述安装体的另一端设有能够与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部,且所述安装体及所述转动体能够配合形成封闭的容纳腔;及杯套,所述杯套设置于所述容纳腔内,且所述杯套与所述转动体可拆卸连接。
上述杯托,使用时,将杯托本体的安装体采用铆接、卡接等形式安装在副仪表板等外界固定体上。利用转动体的一端与安装体的一端的转动连接,使得转动体能够自由的相对安装体绕转动轴线转动,从而使得转动体的另一端能够在远离和靠近安装体的另一端的方向上往复移动。当转动体的转动从而使得第一锁止部与第二锁止部锁止配合时,转动体与安装体能够围设形成一个封闭的容纳腔,从而使得设置于容纳腔内的杯套不会受到外界异物的侵蚀或干扰(例如不会出现积灰的问题),私密性好。同时,第一锁止部与第二锁止部锁止配合后,能够将转动体与安装体连为一个整体,对放置于杯套上的物品进行封闭,外观质量好,也不会出现碰倒物品的问题。并且,杯套与转动体采用可拆卸连接的方式,即使杯套内出现积灰等问题,也可以方便的将杯套拆下进行相应的清洗,便于使用。
下面进一步对技术方案进行说明:
在其中一个实施例中,所述安装体和\或所述转动体设有用于缓冲所述转动体的冲击力的缓冲件。
在其中一个实施例中,所述第一锁止部设置为卡扣,所述第二锁止部设置为与所述安装体转动连接的卡钩,所述卡钩能够与所述卡扣卡接配合或分离。
在其中一个实施例中,杯托还包括开关组件,所述开关组件与所述卡钩传动连接,用于使所述卡钩与所述卡扣卡接配合或分离。
在其中一个实施例中,所述卡钩通过第一转轴与所述安装体转动连接,且所述第一转轴设置于所述卡钩的一端与所述卡钩的另一端之间,所述卡钩的一端设有用于与所述卡扣卡接配合的钩持部,所述开关组件包括套设于所述第一转轴上的第一扭簧、及设置于所述卡钩的另一端并用于带动所述卡钩绕所述第一转轴的中心轴线转动的开关件。
在其中一个实施例中,杯托还包括用于调节所述安装体与所述转动体之间的摩擦力矩的调节组件。
在其中一个实施例中,所述调节组件包括固设于所述安装体上的第一阻尼元件、及固设于所述转动体上的第一齿轮,所述第一齿轮能够与所述第一阻尼元件的阻尼齿传动配合。
在其中一个实施例中,所述转动体的一端与所述安装体的一端通过第二转轴转动连接,所述调节组件包括第二扭簧,所述第二扭簧套设于所述第二转轴上,且所述第二扭簧的支脚与所述杯套的底壁抵接。
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