[实用新型]一种汽车零配件批发用吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件批发用吊装装置，属于吊装装置技术领域，包括底座，所述底座的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的顶部焊接有安装板，所述安装板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过第一转轴连接有连接板，所述连接板的底部一侧分别固定有两个固定杆和滑杆；设置有滑杆、固定杆、放置框，当需要进行吊装时，使用者将吊装物挂在吊钩上，然后启动第二电机，第二电机带动第二转轴转动，第二转轴转动带动绕线盘转动，绕线盘转动使钢丝绳收卷，同时使放置框在滑杆上滑动，而滑杆则限制放置框作用摇晃，以对放置框进行限位，同时防止放置框内部的吊装物晃动，避免吊装物从放置框内掉落，且提高工作人员工作环境的安全性。

技术领域

本实用新型涉及吊装装置技术领域，具体为一种汽车零配件批发用吊装装置。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称；吊装是一种针对设备就位的一种专用词；吊装一般需要吊具(或称吊索具)配合进行，吊具由专业生产厂家制造；介绍吊装技术，特别是使用起重机吊装技术的专业网站，如起重机吊装技术之家等。

现有的吊装装置，大多数吊装装置的吊起结构在带动吊装物进行旋转时，吊装物会因离心力作用发生摇晃，从而易使吊装物从吊钩上脱落而掉落至地面，并造成吊装物的损坏或对周围工作人员的工作环境造成威胁；同时大多数的吊装装置旋转机构承受了较大的重力，旋转机构在重压下长时间运转易导致其结构损坏，从而影响吊装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件批发用吊装装置，解决了上述背景技术中现有的吊装装置在对进行旋转时其吊装物易发生摇晃与旋转机构在承受重压时易造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件批发用吊装装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的顶部焊接有安装板，所述安装板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过第一转轴连接有连接板，所述连接板的底部一侧分别固定有两个固定杆和滑杆，两个所述滑杆的外表面均套接有放置框，所述连接板的顶部一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过第二转轴连接有绕线盘，所述绕线盘的外表面固定有钢丝绳，所述钢丝绳的底端与放置框的顶部相连接，所述放置框的内部上方固定有吊钩，所述支撑架的外表面安装有固定盘，所述固定盘的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有驱动轮，所述连接板的底部中间分别固定有支撑杆和连接杆，所述支撑杆和连接杆的底端均连接有支撑板，所述支撑板的底部通过驱动轴与驱动轮相连接。

优选地，所述放置框与滑杆滑动连接，且所述滑杆的底端与固定杆相连接。

优选地，所述固定杆呈“L”形，且两个所述固定杆沿放置框的纵轴中心线呈对称设置。

优选地，所述驱动轮与滑槽滑动连接，且所述滑槽呈圆形。

优选地，所述连接板的底部另一侧固定有承重块。

优选地，所述连接板通过轴承与第一转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零配件批发用吊装装置，设置有滑杆、固定杆、放置框，当需要进行吊装时，使用者将吊装物挂在吊钩上，然后启动第二电机，第二电机带动第二转轴转动，第二转轴转动带动绕线盘转动，绕线盘转动使钢丝绳收卷，同时使放置框在滑杆上滑动，而滑杆则限制放置框作用摇晃，以对放置框进行限位，同时防止放置框内部的吊装物晃动，避免吊装物从放置框内掉落，且提高工作人员工作环境的安全性，而固定杆对滑杆起到一个支撑作用，并防止放置框从滑杆的底端滑落；同时还设置有滑槽、驱动轮、驱动轴、支撑板、支撑杆、连接杆，因支撑杆与连接杆均与连接板相连接，从而使得连接板产生的重力施加于支撑板和驱动轮上，以对连接板起到支撑并分担重力的作用，防止连接板对第一电机施加的重力过大而致使其损坏的情况发生，同时当第一电机旋转时，驱动轮会在滑槽上滑动，以使连接板在旋转时能够被驱动轮承担部分重力，并提高连接板的稳定性。

附图说明