[实用新型]一种上开式无人机充电装置有效
申请号: | 201921809553.6 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211001907U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 程世友;丁菲菲;张前伟;刘辉 | 申请(专利权)人: | 浙江互灵科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B60L53/12 |
代理公司: | 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 | 代理人: | 陈继算 |
地址: | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上开式 无人机 充电 装置 | ||
1.一种上开式无人机充电装置,其特征在于:包括内部中空的充电仓(1);所述充电仓(1)内通过驱动机构(3)连接可沿充电仓(1)高度方向移动的停机坪(4),其中所述充电仓(1)的上端开设有供停机坪(4)穿出的开口(11),所述充电仓(1)上部还活动设有用以覆盖开口(11)的仓门(5)。
2.根据权利要求1所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述驱动机构(3)包括设于充电仓(1)内且竖直固定连接在停机坪(4)下壁上的支撑柱(31)、设于充电仓(1)内与支撑柱(31)螺纹连接的螺杆(32),以及设于充电仓(1)内驱动螺杆(32)旋转的动力件(33)。
3.根据权利要求2所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述支撑柱(31)的内部开设有沿支撑柱(31)长度方向设置用以供螺杆(32)活动的通道(311),且所述支撑柱(31)下端开设有与通道(311)连通的螺纹孔(312);所述螺杆(32)螺纹连接在螺纹孔(312)内;所述充电仓(1)内固定连接有导向板(12),其中所述导向板(12)位于支撑柱(31)外侧且与支撑柱(31)外壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述动力件(33)包括机箱(331)、第一电机(332)、主动齿轮(333)、传导齿轮(334),以及从动齿轮(335);所述机箱(331)固定安装在充电仓(1)下部侧壁上;所述螺杆(32)转动连接在机箱(331)上,且所述螺杆(32)的下端伸入机箱(331)内;所述第一电机(332)安装于机箱(331)内;所述主动齿轮(333)安装于第一电机(332)的主轴上;所述传导齿轮(334)转动安装在机箱(331)内且与主动齿轮(333)啮合;所述从动齿轮(335)安装在螺杆(32)的下端且与传导齿轮(334)啮合。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述充电仓(1)的内上部侧壁上固定安装有第二电机(51),其中所述第二电机(51)的主轴与仓门(5)一端固定连接,且所述仓门(5)水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述停机坪(4)与无人机(2)之间设有对无人机(2)进行定位的定位模块(6)。
7.根据权利要求6所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述定位模块(6)包括设于停机坪(4)上表面的两个发光模块(61),以及设于无人机(2)底部与两个发光模块(61)一一对应的光学传感器(62)。
8.根据权利要求1所述的一种上开式无人机充电装置,其特征在于:所述停机坪(4)内设有电能发射线圈(7),所述无人机(2)内设有与电能发射线圈(7)适配的电能接收线圈(8)。
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