[实用新型]可变径动力传输构件

权利要求书

1.一种可变径动力传输构件，其特征在于，包括传动轴和可变径部，其中：

所述传动轴设置为能够将来自驱动装置的动力转变为扭矩，并将所述扭矩传输至所述可变径部；

所述可变径部包括固定轴、第一固定板、第二固定板和翅片，所述固定轴的一端与所述传动轴的一端固定连接，所述第一固定板与所述第二固定板分别平行于所述固定轴的横截面，并且所述第一固定板和所述第二固定板之间具有足以设置所述翅片的距离，所述翅片以绕固定轴法向摆动的方式固定于所述第一固定板和第二固定板之间。

2.根据权利要求1所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述第一固定板具有第一孔，所述第二固定板具有第二孔，且所述第一孔和所述第二孔相对设置，从而使所述第一孔能够限定所述翅片的一端部，使所述第二孔能够限定所述翅片的另一端部，所述第一孔、所述第二孔和两者之间限定的翅片组成一个翅片组。

3.根据权利要求2所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述第一孔和所述第二孔分别为扇形孔，所述扇形孔包括第一边、第二边和位于所述第一边和所述第二边之间的弧形边，且所述扇形孔的圆心为圆形孔，所述第一边的延伸线垂直经过所述第一固定板或所述第二固定板的中心，所述第二边以与所述第一边形成夹角的方式设置；所述圆形孔与第一边和第二边相连接，由此使所述翅片以沿圆形孔的内侧摆动的方式活动。

4.根据权利要求2所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述第一孔为贯通所述第一固定板厚度方向的通孔，和/或所述第二孔为贯通所述第二固定板厚度方向的通孔。

5.根据权利要求2所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述第一孔为设置于所述第一固定板厚度方向一侧的凹槽孔，和/或所述第二孔为设置于所述第二固定板厚度方向且与所述第一孔相对的凹槽孔。

6.根据权利要求2所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述翅片的两个端部分别为突出端，且分别卡合于所述第一孔和所述第二孔内。

7.根据权利要求2-6任一项所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述可变径部包括多个翅片组。

8.根据权利要求7所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述翅片组的数量为8个。

9.根据权利要求7所述的可变径动力传输构件，其特征在于，进一步包括被传动管，且由所述多个翅片组的外侧构成的外径与所述被传动管的内径一致。

10.根据权利要求9所述的可变径动力传输构件，其特征在于，所述多个翅片组的翅片以如下方式设置：

当传动轴带动可变径部沿第一方向转动时，所述多个翅片组中的各翅片分别与第二边贴合，由所述翅片组的外侧构成的外径变小，从而使可变径部插入所述被传动管的一端内；

当传动轴带动可变径部沿第二方向转动时，所述多个翅片组中的各翅片分别与第一边贴合，由所述翅片组的外侧构成的外径变大，从而使各翅片挤压所述被传动管的侧壁，由此将可变径部的动力传输至所述被传动管。