[实用新型]一种工业车辆的可调式平衡轮有效
申请号: | 201921805493.0 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211390842U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 黄强强;张志宇;钟汉胤;王徐进;范易奇;汪毓骏 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B60B33/04 | 分类号: | B60B33/04;B60G11/00;B66F9/075 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 邵捷 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 车辆 调式 平衡 | ||
本实用新型涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种工业车辆的可调式平衡轮。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种工业车辆的可调式平衡轮,包含轮体总成,所述轮体总成包含轮体与轮架;该种可调式平衡轮还包含连接座、与所述连接座连接的调节套、与所述轮架总成连接的高度调节件和弹簧一,所述高度调节件与所述轮架总成的连接位置在高度方向上可调;所述弹簧一两端分别与所述高度调节件与所述调节套抵触连接。本实用新型的目的是提供一种工业车辆的可调式平衡轮,平衡轮轮体的对地高度灵活可调,操作便捷。
技术领域
本实用新型涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种工业车辆的可调式平衡轮。
背景技术
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。
工业车辆需要平衡轮来完成车辆的行走功能。如公开号为CN201420755726.1的中国专利文件公布了一种具有减震功能的平衡轮结构,其平衡轮加装了弹簧,从而给平衡轮提供了缓冲避震的功能。但这样的技术方案还存在着一定的缺陷,一方面,不同的车辆对于其平衡轮的离地高度有着不同的需求,而该种平衡轮的离地高度调节不便。另一方面,其缓冲避震功能来自于弹簧,其弹性缓冲效果同样调节不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工业车辆的可调式平衡轮,平衡轮轮体的对地高度灵活可调,操作便捷。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种工业车辆的可调式平衡轮,包含轮体总成,所述轮体总成包含轮体与轮架;该种可调式平衡轮还包含连接座、与所述连接座连接的调节套、与所述轮架总成连接的高度调节件和弹簧一,所述高度调节件与所述轮架总成的连接位置在高度方向上可调;所述弹簧一两端分别与所述高度调节件与所述调节套抵触连接。
作为本实用新型的优选,所述轮架包含与所述轮体连接的侧连接架和与所述侧连接架连接且在竖直方向上延伸的上连接轴,所述上连接轴与所述高度调节件连接。
作为本实用新型的优选,所述高度调节件为螺钉,与所述上连接轴螺纹连接。
作为本实用新型的优选,所述调节套包含在竖直方向延伸的主套体和与所述主套体连接且在水平方向延伸的上抵触圈,所述上连接轴位于所述主套体内圈,所述高度调节件包含在水平方向延伸的盖簧部,所述弹簧一两端分别与所述盖簧部和所述上抵触圈抵触。
作为本实用新型的优选,所述主套体 与所述上连接轴之间设有直线轴承。
作为本实用新型的优选,所述轮体总成连接有轮架座,所述轮架座与所述调节套之间设有弹簧二,所述调节套相对所述轮架座在高度方向上的距离可调。
作为本实用新型的优选,所述轮架座包含与所述轮体总成连接的套接部和与所述套接部连接的外抵触圈,所述调节套包含在水平方向延伸的下抵触圈,所述弹簧二两端分别与所述下抵触圈和外地除权抵触连接。
作为本实用新型的优选,所述调节套与所述连接座之间螺纹连接。
作为本实用新型的优选,所述高度调节件上连接有调节手柄一,所述调节套上连接有调节手柄二。
作为本实用新型的优选,所述调节手柄一和所述调节手柄二均位于轮体安装板的上方位置,所述轮体安装板与车体连接。
作为本实用新型的优选,还包含缓冲垫,所述缓冲垫在高度方向上位于所述轮架座上方,位于所述调节套下方。
综上所述,本实用新型具有如下有益效果:
1、平衡轮的离地高度便捷可调。
2、平衡轮的缓冲效果便捷可调。
3、缓冲垫进一步为车辆颠簸提供缓冲,保护各个部件。
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