[实用新型]用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置

说明书

本实用新型公开的是关于一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，包括：主梁、行走轮、连接横梁、驱动装置、电源装置及控制装置；主梁设置为两个，两个主梁平行布置；行走轮设置有多个，多个行走轮分别安装在两个主梁的下方，且沿主梁的长度方向设置；连接横梁设置有多个，多个连接横梁位于两个主梁之间，且沿主梁的长度方向平行布置；每个连接横梁上设置有向下凹陷的容纳区，多个连接横梁的容纳区连通形成承载区；驱动装置与行走轮相连，以驱动行走轮运动；电源装置安装在主梁上，电源装置与驱动装置电连接；控制装置与电源装置电连接。采用本装置能够大幅降低施工人员劳动强度，不仅提升了工作效率，而且还节约了施工成本。

技术领域

本实用新型涉及压力钢管洞内运输技术领域，尤其涉及一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置。

背景技术

随着我国水电事业的高速发展，压力钢管在水电工程输水系统中的使用得到了广泛应用，尤其是随着抽水蓄能电站的建设，受不良地质条件的影响，往往需要采用大量的压力钢管作为输水管道；

但是，由于抽水蓄能电站输水系统洞室布置复杂，压力钢管在洞内运输受到洞内空间、洞长和转弯等不利因素的制约，运输难度较大；常规的运输方法采用卷扬机系统牵引轨道台车的方式将压力钢管运送到安装位置；此种方法在前期布置中需要设置大量锚点和滑轮组配合卷扬机，并且，卷扬机的固定位置也需要进行扩挖并设置混凝土基础，在运输过程中还需要大量起重运输人员配合进行卷扬机钢丝绳的拖拽，采用此种运输方式，不仅浪费人力物力，而且增加了运输成本。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置。

根据本实用新型公开的实施例的第一方面，提供一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，包括：主梁、行走轮、连接横梁、驱动装置、电源装置及控制装置；

所述主梁设置为两个，两个所述主梁平行布置；

所述行走轮设置有多个，多个所述行走轮分别安装在两个所述主梁的下方，且沿所述主梁的长度方向设置；

所述连接横梁设置有多个，多个所述连接横梁位于两个所述主梁之间，且沿所述主梁的长度方向平行布置；每个所述连接横梁上设置有向下凹陷的容纳区，多个所述连接横梁的容纳区连通形成承载区；

所述驱动装置与所述行走轮相连，以驱动所述行走轮运动；

所述电源装置安装在所述主梁上，所述电源装置与所述驱动装置电连接；

所述控制装置与所述电源装置电连接。

进一步地，所述连接横梁包括固定梁及连接梁；所述固定梁设置为两个，每个所述固定梁包括倾斜部及水平部，所述倾斜部的上游端与所述主梁连接，所述倾斜部的下游端与所述水平部连接；所述连接梁位于两个所述水平部之间，且分别与两个所述水平部螺接。

进一步地，所述驱动装置包括电机、联轴器及减速器；所述减速器与所述行走轮连接，所述电机通过所述联轴器与所述减速器连接，且所述电机与所述电源装置电连接。

进一步地，所述行走轮为万向轮。

本实用新型公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型公开的实施例提供的用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，在使用时，先将需要运输的压力钢管吊放到本装置上，然后通过操作外部控制装置将压力钢管运输至需要安装的工作面，操作简单，方便；另外，通过采用本装置能够大幅降低施工人员的劳动强度，不仅提升了工作效率，而且还节约了施工成本。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型的公开。

附图说明