[实用新型]用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置有效

专利信息
申请号: 201921803822.8 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN210852451U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 陈博;安明俊;朱培辰;何西洋 申请(专利权)人: 中国水利水电第六工程局有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B61C3/00
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 逯长明;许伟群
地址: 118000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 用于 压力 钢管 运输 轨道 台车 装置
【权利要求书】:

1.一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置,其特征在于,包括:主梁、行走轮、连接横梁、驱动装置、电源装置及控制装置;

所述主梁设置为两个,两个所述主梁平行布置;

所述行走轮设置有多个,多个所述行走轮分别安装在两个所述主梁的下方,且沿所述主梁的长度方向设置;

所述连接横梁设置有多个,多个所述连接横梁位于两个所述主梁之间,且沿所述主梁的长度方向平行布置;每个所述连接横梁上设置有向下凹陷的容纳区,多个所述连接横梁的容纳区连通形成承载区;

所述驱动装置与所述行走轮相连,以驱动所述行走轮运动;

所述电源装置安装在所述主梁上,所述电源装置与所述驱动装置电连接;

所述控制装置与所述电源装置电连接。

2.根据权利要求1所述的用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置,其特征在于,所述连接横梁包括固定梁及连接梁;所述固定梁设置为两个,每个所述固定梁包括倾斜部及水平部,所述倾斜部的上游端与所述主梁连接,所述倾斜部的下游端与所述水平部连接;所述连接梁位于两个所述水平部之间,且分别与两个所述水平部螺接。

3.根据权利要求1所述的用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置,其特征在于,所述驱动装置包括电机、联轴器及减速器;所述减速器与所述行走轮连接,所述电机通过所述联轴器与所述减速器连接,且所述电机与所述电源装置电连接。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置,其特征在于,所述行走轮为万向轮。

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