[实用新型]一种自行车减震车架有效
| 申请号: | 201921802244.6 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN210634690U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 王得善 | 申请(专利权)人: | 无锡华靖车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
| 代理公司: | 无锡永乐唯勤专利代理事务所(普通合伙) 32369 | 代理人: | 孙际德 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 减震 车架 | ||
1.一种自行车减震车架,其特征在于,其包括主管、头管、五通、中管、上叉、下叉、支撑架及减震器,其中:
所述头管设置在所述主管的前端;
所述支撑架的上端连接在所述中管上,所述支撑架的下端连接在所述五通上,所述支撑架包括两根成对设置的支撑杆;
所述上叉的前端连接在所述主管上,所述上叉的后端与所述下叉的后端连接,所述下叉的前端连接在所述五通上;
所述减震器设置于所述支撑架的两根支撑杆之间,所述减震器的上端通过锁紧机构与所述主管连接,所述减震器的下端连接在所述五通上。
2.如权利要求1所述的自行车减震车架,其特征在于:
所述锁紧机构包括两根成对设置的连接杆,两根所述连接杆的第一端之间连接有第一锁轴,两根所述连接杆的第二端之间连接有第二锁轴;
所述减震器的上端形成有与所述第一锁轴相匹配的第一锁紧孔,所述减震器的上端经所述第一锁紧孔套接在所述第一锁轴上;
所述主管上形成有贯穿所述主管的并与所述第二锁轴相匹配的第二锁紧孔,所述锁紧机构的上端经所述第二锁轴穿接在所述主管上。
3.如权利要求1所述的自行车减震车架,其特征在于,所述主管为可折叠式结构,所述主管的中部设置有折叠关节。
4.如权利要求1所述的自行车减震车架,其特征在于,其还包括下管,所述下管的上端连接在所述主管上,所述下管的下端连接在所述五通上。
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