[实用新型]一种发动机裙架

说明书

本实用新型公开了一种发动机裙架，旨在提供一种结构紧凑的发动机裙架。它包括裙架本体；所述裙架本体的上端设置与发动机缸体连接的上端法兰面，所述裙架本体的下端设置与油底壳连接的下端法兰面，所述裙架本体的前端设置与正时罩盖总成连接的前端法兰面，所述裙架本体的后端设置与飞轮壳连接的后端法兰面；所述后端法兰面上设置有后油封座安装孔；所述裙架本体上端的腔体称为上腔体，下端的腔体称为下腔体；所述裙架本体的下腔体上设置与下端法兰面平行的中部阶梯面；所述中部阶梯面设置有三个变排量机油泵安装孔、两个曲轴箱通风孔、一个变排量机油泵后输油孔及一个主油道反馈油孔；所述变排量机油泵安装孔用于连接变排量机油泵。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种发动机裙架。

背景技术

发动机裙架的作用是封闭曲轴箱，并作为贮油槽的一部分，同时用于防止杂质进入曲轴箱，并收集和导流由发动机各摩擦表面流回的润滑油。其中集成的挡油板用于防止机油的震荡，减少曲轴与连杆的搅油影响；发动机在运行过程中，裙架和气缸体底面接触，群架采用与缸体不同的压铸铝材料，起到了发动机减重的作用；随着人类节能降耗意识的提高，发动机本体重量的降低越来越受到关注，为此各国对发动机降低油耗方面的要求日趋严格，降低群架的重量也是减轻发动机重量的一种有效方法。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种结构紧凑、重量轻的发动机裙架。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种发动机裙架，包括裙架本体；所述裙架本体的上端设置与发动机缸体连接的上端法兰面，所述裙架本体的下端设置与油底壳连接的下端法兰面，所述裙架本体的前端设置与正时罩盖总成连接的前端法兰面，所述裙架本体的后端设置与飞轮壳连接的后端法兰面；所述后端法兰面上设置有后油封座安装孔；所述裙架本体上端的腔体称为上腔体，下端的腔体称为下腔体；所述裙架本体的下腔体上设置与下端法兰面平行的中部阶梯面；所述中部阶梯面设置有三个变排量机油泵安装孔、两个曲轴箱通风孔、一个变排量机油泵后输油孔及一个主油道反馈油孔；所述变排量机油泵安装孔用于连接变排量机油泵；所述主油道反馈油孔用于连接发动机缸体中的油路；所述变排量机油泵后输油孔用于连接机油泵中的油路；所述裙架本体左侧处设置有变排量机油泵线束插接孔；所述变排量机油泵线束接孔用于变排量机油泵线束的安装；所述上腔体的宽度及深度均小于下腔体。

优选的是，所述上端法兰面上设置有容胶槽。

优选的是，所述变排量机油泵安装孔为三个。

优选的是，所述裙架本体采用压铸铝合金制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，采用压铸铝合金制造可以降低重量，加强筋的设置不仅加强油壳底的强度，而且还可降低发动机噪声。

2、本实用新型结构紧凑，能够安装变排量机油泵，其上集成曲轴箱通风通道，为后续增加的平衡轴设计预留空间，故可有效减小发动机的体积，利于发动机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。

3、本实用新型采用上腔体小于下腔体的设计，有利于油底壳增加机油容量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1的右视图。

图3为图2的右视图。

图4图图3的右视图。