[实用新型]一种地铁车辆手动门旋转锁闭机构有效
| 申请号： | 201921800506.5 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209704254U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 曹华飞 | 申请（专利权）人： | 沈阳博得交通设备有限公司;浙江永贵博得交通设备有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/36 | 分类号： | E05B83/36;E05B85/00;E05B85/24;E05B77/38 |
| 代理公司： | 21251 沈阳天赢专利代理有限公司 | 代理人： | 陈贞<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转锁 棘轮槽 拨叉 拨叉转轴 地铁车辆 手动门 机械结构形式 本实用新型 伸缩式锁舌 旋转式锁闭 自润滑轴套 侧面设置 车辆运行 范围比较 轨道交通 机械结构 棘爪结构 紧邻设置 维修方便 转接 司机室 外侧壁 门锁 固接 棘爪 锁闭 车门 侧面 贯穿 试验 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车辆手动门旋转锁闭机构，其特征在于：包括旋转锁支座（1），所述旋转锁支座（1）上固接有拔叉转轴（2），所述旋转锁支座（1）上设置有贯穿旋转锁支座（1）和拔叉转轴（2）的轴A（5）和轴B（7），所述轴A（5）和轴B（7）的外侧壁顶部通过自润滑轴套（8）转接有上拨叉（4）和下拨叉（6），所述上拨叉（4）和下拨叉（6）分别通过左旋弹簧（3）和右旋弹簧（10）与拔叉转轴（2）相连，所述上拨叉（4）的一侧面紧邻设置有棘轮槽A（12）和棘轮槽B（13），所述下拨叉（6）的一侧面设置有棘爪（14），所述棘爪（14）与棘轮槽A（12）和棘轮槽B（13）相配合，所述旋转锁支座（1）上贴近上拨叉（4）一端设置有挡块（15），所述上拨叉（4）与挡块（15）相配合。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆手动门旋转锁闭机构，其特征在于：所述上拨叉（4）与左旋弹簧（3）之间和下拨叉（6）与右旋弹簧（10）之间均设置有轴套（9）。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆手动门旋转锁闭机构，其特征在于：所述挡块（15）贴近上拨叉（4）的两面均设置有胶垫（11）。
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