[实用新型]一种摩托车用减小阻力的后座挡板有效
申请号: | 201921799952.9 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN211107797U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 蔡俊清;李泓颖 | 申请(专利权)人: | 广州游恒精密工业有限公司 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 减小 阻力 后座 挡板 | ||
1.一种摩托车用减小阻力的后座挡板,包括固定连接在摩托车后座的安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)两侧均固定连接有侧翼板(2),所述安装板(1)上端面固定连接有支撑台(3),所述侧翼板(2)靠近所述支撑台(3)一端均固定连接有迎风板(22),所述侧翼板(2)外侧固定连接有用于衔接所述侧翼板(2)和所述迎风板(22)的支撑板(21),两个所述侧翼板(2)的边缘以所述支撑台(3)为起点由近至远向内收缩;
所述支撑台(3)靠近所述迎风板(22)一端可拆卸连接有靠板(31),所述靠板(31)位于两个所述迎风板(22)之间,所述安装板(1)底面与两个所述侧翼板(2)之间通过连接板(23)固定连接,所述连接板(23)的长度小于两个所述支撑板(21)之间的间距。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用减小阻力的后座挡板,其特征在于:所述靠板(31)表面固定连接有固定连接层(32),所述靠板(31)表面开设有两个安装孔,所述靠板(31)与所述支撑台(3)通过螺钉螺接固定。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车用减小阻力的后座挡板,其特征在于:所述支撑台(3)与所述安装板(1)的上端面具有夹角,所述支撑台(3)高于所述安装板(1)的上端面。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车用减小阻力的后座挡板,其特征在于:所述安装板(1)底面固定连接有两个对称分布的定位夹板(11),所述定位夹板(11)位于所述靠板(31)的两侧,所述定位夹板(11)与所述支撑板(21)之间形成通风腔。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车用减小阻力的后座挡板,其特征在于:所述支撑板(21)的高度大于所述侧翼板(2)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车用减小阻力的后座挡板,其特征在于:所述迎风板(22)与所述支撑板(21)组成的形状呈“L”字形。
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