[实用新型]一种由气缸驱动的扭矩检测机构有效
| 申请号: | 201921798269.3 | 申请日: | 2019-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN210834434U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 韩莹梅;高无忌;任崇尧;韩旭;马凤仙;康涛;杨明强 | 申请(专利权)人: | 襄阳精鑫电子设备制造有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/22 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 杨采良 |
| 地址: | 441100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气缸 驱动 扭矩 检测 机构 | ||
1.一种由气缸驱动的扭矩检测机构,包括检测机构(1)、转动机构(2)、气缸(3)和固定板(4),其特征在于:所述气缸(3)设有两个进气口,分别通过电磁阀控制压缩空气的进入量;气缸(3)与转动机构(2)机械连接,转动机构(2)用于将气缸(3)的直线运动转换成旋转运动;所述检测机构(1)位于转动机构(2)的下方,用于测量待检工件的扭矩;所述固定板(4)为底板,呈T字型,用于提供支点和安装基座。
2.根据权利要求1所述的一种由气缸驱动的扭矩检测机构,其特征在于:所述检测机构(1)包括扭矩传感器(5)、转接盘(6)、套筒连接器(7),所述扭矩传感器(5)包括固定面和旋转面,用于测量待检工件的扭矩;扭矩传感器(5)的旋转面通过转接盘(6)连接套筒连接器(7),套筒连接器(7)与待检工件通过套筒相连。
3.根据权利要求2所述的一种由气缸驱动的扭矩检测机构,其特征在于:所述转动机构(2)包括轴承(8)、转轴(9)、轴承安装孔(10)、转动臂(11)、限位孔(12)、定位销(13)、滑轨(14)、滑块(15)、推杆(16);所述轴承(8)的外圈安装在固定板(4)上的轴承安装孔(10)内,轴承(8)外圈始终与固定板(4)保持相对静止;所述转轴(9)套入轴承(8)内圈并保持相对静止,转轴(9)的上端与转动臂(11)的一端连接,转轴(9)的下端与扭矩传感器(5)连接,用于使扭矩传感器(5)能够与转动臂(11)一同旋转;转动臂(11)的另一端设有椭圆形限位孔(12),滑块(15)上的圆柱形定位销(13)在限位孔(12)内移动;滑轨(14)为内凹造型,安装在固定板(4)上,滑块(15)与滑轨(14)的内凹处相匹配,滑块(15)在滑轨(14)内自由滑动;滑块(15)靠近气缸(3)的一面通过推杆(16)连接到气缸活塞上。
4.根据权利要求3所述的一种由气缸驱动的扭矩检测机构,其特征在于:所述扭矩传感器(5)的固定面安装在转轴(9)上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种由气缸驱动的扭矩检测机构,其特征在于:所述气缸(3)设有限位环,用于限制和调整气缸活塞的行程。
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