[实用新型]一种充电装置及机场平台有效
| 申请号: | 201921792389.2 | 申请日: | 2019-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN211139051U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 杨祥磊 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/30;B64F1/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张效荣;冯培培 |
| 地址: | 100176 北京市北京经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 装置 机场 平台 | ||
本实用新型实施例提供一种充电装置及机场平台,该充电装置包括:充电结构,包括:触头,所述触头设置有用于向无人机充电的第一金属触片;安装结构,所述充电结构与所述安装结构连接;驱动部件,所述驱动部件的一端与所述充电结构连接,所述驱动部件用于驱动所述第一金属触片旋转使得所述第一金属触片与无人机机架的触杆面接触或者脱离。本实用新型实施例充电装置及机场平台可以增加与无人机的充电接触面积,并可以提高充电装置与无人机之间的充电效率。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,尤其涉及一种充电装置及机场平台。
背景技术
目前,采用无人机(例如:多旋翼无人机)进行物流运输成为物流发展的新趋势。无人机受动力电池的储电能力及能量密度所限,需要频繁充电。其中可以对无人机进行自动充电,例如:可以通过无线充电方式或触点接触式充电方式实现无人机的自动充电。
其中,采用触点接触式充电方式的无人机可以避免无线充电方式导致无人机重量增加的问题,但是触点接触面积小,容易发生电弧、火花等现象,同时由于接触面积小,限制了充电电流,降低了充电效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种充电装置及机场平台,能够解决现有的触点接触式充电装置的充电接触面积小以及充电效率低的问题。
为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种充电装置。
本实用新型实施例的一种充电装置包括:
充电结构,包括:触头,所述触头设置有用于向无人机充电的第一金属触片;
安装结构,所述充电结构与所述安装结构连接;
驱动部件,所述驱动部件的一端与所述充电结构连接,所述驱动部件用于驱动所述第一金属触片旋转使得所述第一金属触片与无人机机架的触杆面接触或者脱离。
可选地,所述触头为弧形结构。
可选地,所述充电结构还包括:
第一连接件,所述第一连接件设置有第一安装孔和第二安装孔,所述触头和所述第二安装孔位于所述第一安装孔两侧;所述第一连接件与所述触头连接,所述第一连接件通过所述第二安装孔与所述驱动部件连接,所述第一连接件通过所述第一安装孔与所述安装结构连接。
可选地,所述驱动部件包括:
传动结构,所述传动结构的一端与所述充电结构连接;
驱动结构,所述驱动结构与所述传动结构的另一端连接。
可选地,所述传动结构包括:
转动部,所述转动部与所述驱动结构连接,所述驱动结构用于带动所述转动部向第一方向或与所述第一方向相反的第二方向转动预设角度;
第一滑动部,所述第一滑动部用于沿预设方向滑动;
第一连杆,所述第一连杆的两端分别与所述转动部和所述第一滑动部连接;
第二连杆,所述第二连杆的两端分别与所述充电结构和所述第一滑动部连接。
可选地,所述转动部包括:
转轴,所述转轴与所述驱动结构连接;
摇臂,所述摇臂的两端分别与所述转轴和所述第一连杆连接,所述摇臂与所述转轴之间设置有预设夹角。
可选地,所述安装结构包括:
安装座,所述充电结构在所述安装座上的安装位置与所述转动部的位置相对固定;
底座,所述底座上设置有连接柱,所述安装座和所述第一滑动部均固定在所述底座上。
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