[实用新型]一种双缸登陆桥

说明书

本实用新型公开了一种双缸登陆桥，旨在提供一种设计合理、防撞能力好和能更平稳安全登陆的双缸登陆桥。本实用新型包括安装于船头的船头连接板和与所述船头连接板前端相铰接的登陆桥体，所述登陆桥体的前端设置有包胶防撞组件，所述登陆桥体与所述包胶防撞组件之间设置有若干个缓冲弹簧组件，所述登陆桥体的内部对称设置有两个驱动气缸，所述驱动气缸的一端固定于所述登陆桥体内部的前端，所述驱动气缸的另一端与所述船头连接板相铰接。本实用新型应用于登陆桥的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种登陆桥,特别涉及一种双缸登陆桥。

背景技术

现有船舶在停靠码头时，大都是通过在船体安装缓冲胶轮了来缓冲船舶停靠产生撞击力，从而减少对船体造成的损害，然后通过人工铺设登陆板供船员上岸或上船；还有如专利申请号为“201510906859.3”的“快速防撞登陆桥”公布了一种既具有良好的防撞能力、又可快速登陆的快速防撞登陆桥，其公开了一种通过防撞弹簧和防撞头的配合使用，达到更好的防撞能力，另外，通过铰接的登陆桥连通船只或码头，方便登陆；但是该专利的防撞头采用实心的防撞橡胶制成，虽实心的防撞橡胶的防撞头其防撞能力并不能达到最佳，另外在停靠码头或者是连通船只时需要人工去翻转登陆桥，操作起来相对麻烦，而且在船舶正常行驶时，登陆桥是收纳于船体上，占用船体空间，且不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种设计合理、防撞能力好和能更平稳安全登陆的双缸登陆桥。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括安装于船头的船头连接板和与所述船头连接板前端相铰接的登陆桥体，所述登陆桥体的前端设置有包胶防撞组件，所述登陆桥体与所述包胶防撞组件之间设置有若干个缓冲弹簧组件，所述登陆桥体的内部对称设置有两个驱动气缸，所述驱动气缸的一端固定于所述登陆桥体内部的前端，所述驱动气缸的另一端与所述船头连接板相铰接。

进一步的，所述登陆桥体包括封面底板、设置于所述封面底板两侧的框架侧板、设置于所述封面底板前端的前封板、设置于所述封面底板后端的可拆卸后封板和设置于所述封面底板上方的登陆面板，两个所述驱动气缸的底座对称固定于所述前封板的内侧面上，所述驱动气缸的另一端连接有活塞连接叉，所述船头连接板下端两侧设置有活动转接耳，所述活塞连接叉穿过所述可拆卸后封板后与所述活动转接耳相铰接。

进一步的，所述包胶防撞组件包括防撞胶框板和设置于所述防撞胶框板前端面的弧形防撞胶头，所述弧形防撞胶头内部设有弧形通槽。

进一步的，所述缓冲弹簧组件包括弹簧罩、连接杆、弹簧定位套、铜套和弹簧，所述连接杆的一端与所述防撞胶框板相连接，所述连接杆的另一端穿过所述前封板后位于所述登陆桥体内部，所述弹簧定位套、所述铜套和所述弹簧位于所述登陆桥体内部，且所述弹簧定位套、所述铜套和所述弹簧依次套设于所述连接杆上，所述前封板的内侧面设置有折弯加强横板，所述弹簧罩固定于所述折弯加强横板上，且所述弹簧罩将所述弹簧定位套、所述铜套和所述弹簧均罩于内部。

进一步的，所述缓冲弹簧组件的数目为四个，两个所述驱动气缸分别位于前两个所述所述缓冲弹簧组件之间的下端和后两个所述缓冲弹簧组件之间的下端。

进一步的，所述船头连接板下端两侧末端设置有镜向桥体支座，所述登陆面板的后端两侧设置有加强R板，所述加强R板通过桥体销铰接于所述镜向桥体支座上。

进一步的，所述登陆面板的上表面设置有防滑胶垫。

进一步的，所述登陆面板的下端面和封面底板的上端面均设置有加强纵梁和加强横梁。

进一步的，所述登陆桥体的两侧设置有升降折叠扶手架。