[实用新型]碰撞缓冲结构和汽车侧杠

权利要求书

1.一种碰撞缓冲结构，其特征在于，包括管体，所述管体包括第一管段、缓冲管段及第二管段，所述缓冲管段连接于所述第一管段与所述第二管段之间，所述第一管段用于与侧杠本体连接固定，所述第二管段用于与汽车的车身连接固定，所述缓冲管段的周向间隔排布有至少两条缓冲槽，各所述缓冲槽沿所述缓冲管段的轴向延伸，所述缓冲槽与所述管体的内腔相连通。

2.根据权利要求1所述的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述第一管段的轴线与所述缓冲管段的轴线相重合，所述第二管段的轴线相对所述缓冲管段的轴线倾斜预设角度。

3.根据权利要求1所述的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述缓冲槽在宽度方向上相对的两个侧槽壁对应设有缺口，每一所述侧槽壁上的所述缺口位于所述缓冲槽的端部和/或中部。

4.根据权利要求3所述的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述缺口呈弧形缺口设置，相对的两所述缺口之间形成圆形孔。

5.根据权利要求4所述的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述圆形孔的直径为2mm～4mm。

6.根据权利要求1所述的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述缓冲槽的宽度为0.8mm～1.2mm；和/或，所述缓冲槽的长度为70mm～80mm。

7.根据权利要求1所述的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述管体采用不锈钢管。

8.一种汽车侧杠，其特征在于，包括侧杠本体及如权利要求1至7任意一项所述的碰撞缓冲结构，所述第一管段的端部与所述侧杠本体连接固定。

9.根据权利要求8所述的汽车侧杠，其特征在于，所述侧杠本体包括防护杠及安装于所述防护杠上的踏板，所述防护杠沿长度方向上连接固定有至少两个所述碰撞缓冲结构，所述踏板位于所述碰撞缓冲结构的上方。

10.根据权利要求8所述的汽车侧杠，其特征在于，还包括固定于所述第二管段端部的安装座，所述第二管段通过所述安装座与所述汽车的车身固定连接。