[实用新型]一种市政路障装置有效
| 申请号: | 201921785510.9 | 申请日: | 2019-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN211080003U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张超;刘征;赵海龙 | 申请(专利权)人: | 张超 |
| 主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/619;E01F15/14 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 马小辉 |
| 地址: | 261000 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政 路障 装置 | ||
1.一种市政路障装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)内侧滑动连接设置有滑板(6),所述滑板(6)底部固定连接设置有脚轮,所述底座(1)顶部固定连接设置有固定块(2),所述固定块(2)内侧设置有活动块(3),所述活动块(3)和滑板(6)均与驱动机构连接,所述固定块(2)左右两侧均设置有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的市政路障装置,其特征在于,所述活动块(3)顶部固定连接设置有警示照明灯(4),所述活动块(3)底部固定连接设置有与固定块(2)滑动连接的连接板(18),所述活动块(3)左右两侧均固定连接设置有若干反光带(21),所述活动块(3)前侧设置有挂钩(19),所述挂钩(19)与活动块(3)之间通过可伸缩的连接带(22)连接,所述活动块(3)后侧固定连接设置有与挂钩(19)相适配的插槽(23)。
3.根据权利要求2所述的市政路障装置,其特征在于,所述驱动机构包括电机(24)和螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)轴承连接设置在固定块(2)内侧,所述螺纹杆(9)与活动块(3)和滑板(6)均螺纹连接,所述螺纹杆(9)底部固定连接设置有卡块,所述电机(24)螺栓连接设置在固定块(2)内侧底端,所述电机(24)输出端与螺纹杆(9)之间通过轴承连接啮合连接。
4.根据权利要求3所述的市政路障装置,其特征在于,所述螺纹杆(9)前后两侧均设置有与固定块(2)固定连接的导向杆(20),所述导向杆(20)与连接板(18)和活动块(3)均滑动连接,所述螺纹杆(9)左右两侧均设置有与底座(1)固定连接的定位杆(8),所述定位杆(8)与滑板(6)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的市政路障装置,其特征在于,所述缓冲机构包括防护板(10),所述防护板(10)设置在固定块(2)左右两侧,所述防护板(10)靠近固定块(2)一侧固定连接设置有与固定块(2)滑动连接的滑杆(14),所述滑杆(14)另一端固定连接设置有限位块(17),所述滑杆(14)外侧设置有弹簧(15),所述滑杆(14)前后两侧均设置有两个与防护板(10)铰接的连接杆(11),所述连接杆(11)另一端与滑块(12)铰接,两侧所述滑块(12)之间固定连接设置有弹力绳(13),所述固定块(2)左右两侧块壁上设置有与滑块(12)相对应的滑槽(16),所述防护板(10)远离固定块(2)一侧固定连接设置有橡胶垫。
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