[实用新型]一种钢构搬运装置有效
申请号: | 201921782378.6 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210822301U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 余兰香 | 申请(专利权)人: | 福州新盛达钢构有限公司 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;E04G21/16 |
代理公司: | 武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙) 42250 | 代理人: | 董佳佳 |
地址: | 350000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运 装置 | ||
1.一种钢构搬运装置,包括车身机构(4),其特征在于:所述车身机构(4)包括车身(41)、第一卡槽(42)、伸缩弹簧(43)、安置板(44)、分隔板(45)和滑动槽(46),所述车身(41)侧壁设有所述第一卡槽(42),所述车身(41)底部固定连接有所述伸缩弹簧(43),所述伸缩弹簧(43)与所述安置板(44)焊接,所述安置板(44)顶部固定连接有所述分隔板(45),所述安置板(44)内部设有所述滑动槽(46),所述滑动槽(46)与滑动机构(6)连接,所述滑动机构(6)包括凸块(61)、挡板(62)、滑动舱(63)和滑杆(64),所述挡板(62)侧壁设有所述凸块(61),所述车身(41)一侧的内部设有所述滑动舱(63),所述滑动舱(63)内部滑动连接有所述滑杆(64),所述滑杆(64)焊接于所述安置板(44)的顶部,所述车身机构(4)底部与车轮机构(3)固定连接,所述滑杆(64)为了L形结构,且所述滑杆(64)与截面为梯形的所述挡板(62)抵触且滑动连接,所述车轮机构(3)包括垫板(31)、连接座(32)、转轴(33)、铁片(34)和车轮(35),所述车身(41)底部焊接有所述垫板(31),所述垫板(31)底部与所述连接座(32)固定连接,所述转轴(33)与所述铁片(34)固定连接,所述转轴(33)贯穿于所述车轮(35),所述车轮(35)与所述转轴(33)之间转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢构搬运装置,其特征在于:所述车身机构(4)一端与车杆机构(1)焊接,所述车杆机构(1)包括车杆(11)和车把(12),所述车杆(11)与所述车身(41)的一端焊接,所述车杆(11)一端焊接有所述车把(12)。
3.根据权利要求2所述的一种钢构搬运装置,其特征在于:所述车杆机构(1)还包括支撑架(13),所述支撑架(13)顶部与所述车杆(11)固定连接,所述支撑架(13)底部与所述车身(41)固定连接,所述支撑架(13)为三角形结构。
4.根据权利要求1所述的一种钢构搬运装置,其特征在于:所述车身机构(4)底部焊接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)为柱状结构。
5.根据权利要求1所述的一种钢构搬运装置,其特征在于:所述车身机构(4)两边设有抽板机构(5),所述抽板机构(5)包括第二卡槽(53)和抽板(54),所述第二卡槽(53)为梯形结构,所述第二卡槽(53)设于所述车身(41),所述第二卡槽(53)与所述抽板(54)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种钢构搬运装置,其特征在于:所述抽板机构(5)还包括把手(51)和橡胶套(52),所述抽板(54)顶部与所述把手(51)固定连接,所述把手(51)外部套接有所述橡胶套(52)。
7.根据权利要求1所述的一种钢构搬运装置,其特征在于:所述车身机构(4)内部设有三个分隔板(45),所述分隔板(45)为等距设置。
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