[实用新型]一种金刚石截齿、巷道掘进机、采煤机、盾构机

说明书

本实用新型属于煤矿隧道掘进工程施工技术领域，公开了一种金刚石截齿、巷道掘进机、采煤机、盾构机，金刚石复合齿分为：底托与复合齿为模具同种材质一次成型的一体式；合金或钢体底托与金刚石复合齿底面通过焊接成为一体的分体式。采用低熔点高强度的银基焊料，大大提高了新型金刚石复合齿的抗冲击性和耐磨性。本实用新型配合有半球状的焊接方法可以有效地在焊接过程中排出焊接底部产生的气体；焊接时把金刚石复合齿托起使之液化的焊剂对配合焊接表面进行除氧化层处理。在温度升值到630‑750℃时焊料通过焊剂助融通过圆弧配合的方式，由于比重不同的原因，焊料熔融时通过金刚石复合齿球状底部及自身的重量。

技术领域

本实用新型属于煤矿隧道掘进工程施工技术领域，尤其涉及一种金刚石截齿、巷道掘进机、采煤机、盾构机。

背景技术

目前，最接近的现有技术：现有技术中掘进机、综采机和盾构机、旋挖钻机广泛用于各种煤矿隧道掘进工程施工；截割头是掘进机、综采机和盾构机、旋挖钻机的主要部件，截齿通过齿座固定在截割头上，截齿通常采用硬质合金齿尖(称之为硬质合金截齿)，多为圆锥的外形，并直接固定在相应的底座上。在实际工作过程中，截割头以冲击的方式通过截齿截割岩石，是主要的受力部件。其中，在遇到硬度较高的岩层时，受到较大的冲击载荷和摩擦，其上的硬质合金截齿磨损较快，严重影响了工作效率。

传统截齿都是由硬质合金齿头和截齿基体两部分组成，一般采用铜作为焊料高温焊接或热压技术将硬质合金齿头与截齿基体连接成一体。焊接时的高温会影响硬质合金内部的组织结构，降低了合金齿的强度，耐磨性，抗冲击性；从而降低了截齿的使用寿命。因此生产中急需一种抗冲击强度及耐磨性更好的截齿。

综上所述，现有技术存在的问题是：传统截齿焊接时的高温会影响硬质合金内部的组织结构，降低了合金齿的强度，耐磨性，抗冲击性；降低了截齿的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种金刚石截齿、巷道掘进机、采煤机。

本实用新型是这样实现的：

一种金刚石截齿，其特征在于，所述金刚石复合齿分为：底托与复合齿为模具同种材质一次成型的一体式；合金或钢体底托与金刚石复合齿底面通过焊接成为一体的分体式；

所述硬质合金分为四类：

第一种：最大端直径为圆柱结构；

第二种：最大端直径为圆锥体结构；

第三种：最大端直径为倒圆锥体结构；

第四种：最大端直径为圆柱结构下部为倒圆锥台结构再接圆柱或圆锥或倒圆锥结构；

所述硬质合金的底部分四种：

第一种：在复合齿底面增添半圆球或半圆球接三角锥；

第二种：在复合齿底面类似椭圆状半球；

第三种：在复合齿底面加三角锥接圆球面；

第四种：在复合齿底面加曲面接曲面的方式。

本实用新型的另一目的在于提供一种金刚石截齿，所述金刚石截齿设置有：

基体；

基体上设置有类半球底面或平底面的切削齿，切削齿与半圆球状底托焊接，基体上方设有与金刚石复合齿同钢体底托配合加工的镶嵌盲孔，基体上方圆周状棱台处的圆周状焊接高强度耐磨层和卡簧槽。

进一步，所述基体下部的底端设有和截齿底座相固定的卡簧槽。

进一步，所述基体上部易磨损区设有耐磨层；耐磨层采用堆焊技术将碳化钨焊条堆焊在截齿基体易磨损区加工的圆周状棱台，且完全覆盖在易磨损基体的表面。